[实用新型]倒车雷达系统

权利要求书

1.一种倒车雷达系统，包括设置于驾驶室前部的显示装置（100）和安装于车尾的探测装置（800），所述显示装置（100）和所述探测装置（800）通过电源线（500）相连接，其特征在于，

所述显示装置（100）包括第一收发电路（120）、显示屏（180）及分别与所述第一收发电路（120）及所述显示屏（180）相连接、用于对外部命令信号编码及载入载波、接收经所述第一收发电路（120）解码后的所述探测装置（800）的探测信号、并根据所述探测信号控制所述显示屏（180）显示探测数据信息的第一主控单元（110）；

所述探测装置（800）包括第二收发电路（820）、探头（880）及分别与所述第二收发电路（820）及所述探头（880）相连接、用于接收所述第二收发电路（820）解码后的所述命令信号、根据所述命令信号控制所述探头（880）进行距离探测、接收所述探头（880）发出的探测信号、并对所述探测信号编码及载入载波的第二主控单元（810）；

所述第一收发电路（120）和所述第二收发电路（820）通过所述电源线（500）实现载波通信连接。

2.根据权利要求1所述的倒车雷达系统，其特征在于，所述探测装置（800）至少为两个。

3.根据权利要求1所述的倒车雷达系统，其特征在于，

所述第一收发电路（120）包括：

与所述第一主控单元（110）相连接、用于将所述第一主控单元（110）编码并载入载波的所述命令信号通过所述电源线（500）发射至所述第二收发电路（820）的第一发射电路（150），及

与所述第一主控单元（110）相连接，用于通过所述电源线（500）接收并解码所述第二收发电路（820）发射的所述探测信号的第一接收电路（160）；

所述第二收发电路（820）包括：

与所述第二主控单元（810）相连接、用于通过所述电源线（500）接收所述第一发射电路（150）发射的所述命令信号、并将所述命令信号解码的第二接收电路（860），及

与所述第二主控单元（810）相连接、用于将所述第二主控单元（810）编码并载入载波的所述探测信号通过所述电源线（500）发射至所述第一接收电路（160）的第二发射电路（850）。

4.根据权利要求3所述的倒车雷达系统，其特征在于，所述第一接收电路（160）和第二接收电路（860）均包括：

用于从汽车电源上耦合所述探测信号或所述命令信号的信号耦合模块（610）；

用于对所述探测信号或所述命令信号通带范围内的频率分量进行滤波和放大的二阶带通滤波模块（620）；

用于对所述探测信号或所述命令信号进行包络检波的包络检波模块（630）；及

用于对所述探测信号或所述命令信号进行整形、还原出有效波形的信号整形模块（640）；

其中，所述信号耦合模块（610）、二阶带通滤波模块（620）、包络检波模块（630）和信号整形模块（640）依次相连接。

5.根据权利要求4所述的倒车雷达系统，其特征在于，所述信号耦合模块（610）包括第一电容（C103）和第一电阻（R101），所述第一电容（C103）第一端连接所述电源线（500），第二端连接所述第一电阻（R101）的第一端；所述第一电阻（R101）的第二端连接所述二阶带通滤波模块（620）的输入端。

6.根据权利要求5所述的倒车雷达系统，其特征在于，所述二阶带通滤波模块（620）包括依次对所述探测信号或所述命令信号进行两次滤波和放大的第一二阶带通滤波电路（621）和第二二阶带通滤波电路（622）。