[实用新型]一种电池热管理控制系统

权利要求书

1.一种电池热管理控制系统，其特征在于，包括：

整车控制器；

通过CAN总线与所述整车控制器电连接的电池管理器；

分别与所述电池管理器电连接的用于向动力电池组吹风的电池风机、用于加热动力电池组的加热模块、用于检测动力电池组中单体电池的温度的第一温度检测器和用于检测电池用蒸发器的温度的第二温度检测器；

通过CAN总线与所述整车控制器电连接的空调控制器；以及，

分别与所述空调控制器电连接的电池用蒸发器电磁阀和空调用蒸发器电磁阀。

2.根据权利要求1所述的电池热管理控制系统，其特征在于，

在整车处于充电模式或放电模式下，且所述第一温度检测器检测到至少两个单体电池的温度同时高于第一阈值时，所述整车控制器控制所述电池管理器开启所述电池风机，并且延迟第一时间段后，所述整车控制器控制所述空调控制器开启所述电池用蒸发器电磁阀，并控制空调控制器调整空调压缩机的转速。

3.根据权利要求2所述的电池热管理控制系统，其特征在于，所述第一阈值为40℃，所述第一时间段为30s。

4.根据权利要求1所述的电池热管理控制系统，其特征在于，

在整车处于充电模式或放电模式下，且所述第一温度检测器检测到至少两个单体电池的温度同时低于第二阈值时，所述整车控制器控制所述电池管理器开启所述电池风机，并且延迟第二时间段后，所述整车控制器控制所述电池管理器开启所述加热模块；在所述第一温度检测器检测到至少两个单体电池的温度同时高于第三阈值时，所述整车控制器控制所述电池管理器关闭所述加热模块；并且

延迟第三时间段后，所述整车控制器控制所述电池管理器关闭所述电池风机。

5.根据权利要求4所述的电池热管理控制系统，其特征在于，所述第二阈值为0℃，所述第三阈值为10℃；所述第二时间段为30s，所述第三时间段为60s。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的电池热管理控制系统，其特征在于，所述第一温度检测器设置在所述动力电池组中单体电池的外表面，所述第二温度检测器设置在所述电池用蒸发器的出口处。

7.根据权利要求1至5中任意一项所述的电池热管理控制系统，其特征在于，所述加热模块为PTC加热器。