[实用新型]一种汽车轴颈锻件用的切边模具结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，涉及一种模具结构，尤其涉及一种汽车轴颈锻件用的切边模具结构。

背景技术

由于汽车轴颈锻件质量要求比较严，切边后不允许有毛刺和飞边残留，因此切边下模的修模频率很高。此外，采用常规切边方式时，由于切边模一般均采用的模具钢，价格比较高。修理和更换的成本较高。

如图1和图2中所示的是常规用的切边下模结构，其厚度较大，需55-60mm，全部采用模具钢制成，修理和更换时成本较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型采用了一种可拆卸更换的切边模具结构，更换时只需更换可拆部分，节省了贵重金属，并且更换模具时非常方便。

为达到上述目的，具体技术方案如下：

一种汽车轴颈锻件用的切边模具结构，包括上模和下模，所述上模和下模相互配合设置，所述下模包括底座和切边镶块模，所述底座与所述切边镶块模可拆连接，所述底座上设有锻件凹槽，所述切边镶块模上设有与所述锻件凹槽相对应的锻件通孔。

优选的，还包括方键，所述底座上设有方键孔，所述方键与所述方键孔固定连接，所述切边镶块模上设有与所述方键相配合的方键槽，所述切边镶块模通过方键槽与所述方键可拆连接。

优选的，所述方键与所述底座上的方键孔过盈配合。

优选的，所述方键与所述切边镶块模上的方键槽过渡配合。

优选的，所述方键、方键孔、方键槽的数量均为两个，所述两个方键位于所述切边镶块模截面的中心线上。

优选的，所述切边镶块模的厚度为15～25mm。

优选的，所述底座的厚度为35～45mm。

优选的，所述切边镶块模由模具钢制成。

优选的，所述底座由碳素钢制成。

相对于现有技术，本实用新型的技术方案的优点有：

本实用新型的底座由普通的碳素钢结构制成，且使用过程中不用更换；需要更换的切边镶块模比常规的切边下模厚度要小得多，节省了贵重金属，且更换模具时非常方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是常规用的切边下模结构示意图；

图2是常规用的切边下模截面结构示意图；

图3本实用新型的实施例的模具结构装置示意图；

图4本实用新型的实施例的模具结构示意图；

图5本实用新型的实施例的切边镶块模结构示意图；

图6本实用新型的实施例的方键结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以下将结合附图对本实用新型的实施例做具体阐释。

如图3、4和5所示的本实用新型的实施例的一种汽车轴颈锻件用的切边模具结构，包括相互配合设置的上模和下模。

下模包括底座1和切边镶块模2，底座1与切边镶块模2可拆连接。底座1上设有锻件凹槽，切边镶块模2上设有与锻件凹槽相对应的锻件通孔。

本实用新型的实施例采用了一种可拆卸更换的切边模具结构，更换时只需更换可拆部分，节省了贵重金属，并且在更换模具时非常方便。

并结合如图3和5所示，优选还包括方键3。底座1上设有方键孔。方键3与方键孔过盈配合。切边镶块模2上设有与方键相配合的方键槽，切边镶块模2通过方键槽与方键3过渡配合。

切边镶块模2比常规的切边下模厚度要小得多，常规切边下模需要55-60mm，镶块结构只需要15～25mm，优选为20mm，节省了贵重金属，且更换模具时非常方便。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。