[实用新型]汽车及其横梁和中通道的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种汽车及其横梁和中通道的安装结构。

背景技术

传统的多采用钣金冲压支架与中通道焊接，成本较高、工艺复杂、重量重且强度不够。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于汽车的横梁和中通道的安装结构，所述安装结构的结构简单、强度好、重量轻且成本低。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述横梁和中通道的安装结构的汽车。

根据本实用新型第一方面的用于汽车的横梁和中通道的安装结构，所述中通道和所述横梁通过安装支架相连，其中所述横梁通过移动结构相对于所述中通道沿所述中通道的长度方向可移动，所述移动结构包括：第一移动件，所述第一移动件设在所述安装支架上；和第二移动件，所述第二移动件设在所述横梁上，所述第二移动件与所述第一移动件配合以使所述横梁相对于所述第一移动件可移动。

根据本实用新型的用于汽车的横梁和中通道的安装结构，中通道和横梁之间通过安装支架相连，安装支架的结构简单、重量轻且加工方便，中通道和横梁之间的连接强度较高，且横梁通过移动结构相对与中通道可移动，从而可以调整横梁和中通道之间的装配误差。

具体地，所述第一移动件为移动孔部，所述移动孔部贯穿所述安装支架且包括两个相互平行的侧壁，所述第二移动件为移动块，所述移动块的两端分别卡设在所述移动孔的两个所述侧壁上以带动所述横梁在所述移动孔内移动。

可选地，所述第二移动件的一侧表面上设有两个彼此间隔开的翻边，每个所述翻边分别朝向远离所述第二移动件中心的方向弯折以分别与所述第二移动件的所述一侧表面限定出凹槽，所述移动孔的两个所述侧壁分别与所述两个凹槽配合。由此，加工方便，且安装牢靠。

或者可选地，所述第二移动件的两端分别形成有朝向所述第二移动件的中心凹入的凹槽，所述移动孔的两个所述侧壁分别与所述两个凹槽配合。

进一步地，所述第一移动件为长方形孔或长圆形孔。

可选地，所述安装支架通过螺纹连接至所述横梁。

可选地，所述移动结构为多个且所述多个移动结构彼此间隔开设置。

可选地，所述安装支架大体为L形。由此，可以更好地满足装配要求。

可选地，所述安装支架通过螺栓连接至所述中通道。

根据本实用新型第二方面的汽车，包括根据本实用新型上述第一方面的用于汽车的横梁和中通道的安装结构。

根据本实用新型的汽车，通过设置上述第一方面的横梁和中通道的安装结构，使得汽车的总成装配方便，强度高且成本低。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于汽车的横梁和中通道的安装结构的示意图；

图2是图1中所示的横梁和中通道的安装结构的剖面图；

图3是图1中所示的安装结构的两个安装支架和移动块的示意图；

图4是图3中所示的移动块的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。