[实用新型]一种盒式限位发动机悬置总成

权利要求书

1.一种盒式限位发动机悬置总成，包括相互连接的悬置软垫硫化总成（2）和悬置托架（4），所述悬置软垫硫化总成（2）包括硫化橡胶（21）、上骨架（22）、下骨架（23）和下骨架螺栓（24），所述上骨架（22）通过硫化橡胶（21）与下骨架（23）和下骨架螺栓（24）硫化为一体，其特征在于：

所述发动机悬置总成还包括限位盒（3），所述悬置软垫硫化总成（2）设置于限位盒（3）内部，所述悬置软垫硫化总成（2）通过限位盒（3）与悬置托架（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种盒式限位发动机悬置总成，其特征在于：所述限位盒（3）包括底板（33）和背板（34），所述底板（33）的后端通过背板（34）与上限位板（31）的后端固定连接，上限位板（31）的两侧各通过一块侧限位板（32）与底板（33）的两侧固定连接，所述背板（34）的两侧分别与两块侧限位板（32）的后端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种盒式限位发动机悬置总成，其特征在于：所述硫化橡胶（21）的顶部设置有缓冲橡胶套（25），所述缓冲橡胶套（25）的内表面与上骨架（22）固定连接，上骨架（22）通过缓冲橡胶套（25）与限位盒（3）的上限位板（31）和侧限位板（32）限位配合。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种盒式限位发动机悬置总成，其特征在于：所述发动机悬置总成还包括悬置支架（1），所述悬置支架（1）包括相互连接的支架竖板（14）与支架横板（15），所述支架竖板（14）与发动机外壳固定连接，所述支架横板（15）通过上骨架螺栓（13）与上骨架（22）固定连接，所述上骨架（22）顶部设置有两个螺纹孔（26），两螺纹孔（26）之间设置有定位销（27），所述定位销（27）与支架横板（15）底部的内凹锥孔（11）相配合，所述上骨架螺栓（13）穿经悬置支架固定孔（12）与螺纹孔（26）螺纹配合。

5.根据权利要求4所述的一种盒式限位发动机悬置总成，其特征在于：所述上骨架（22）和悬置支架（1）均为铸件。

6.根据权利要求2或3所述的一种盒式限位发动机悬置总成，其特征在于：所述悬置托架（4）为中空钣金弯折件，所述悬置托架（4）包括直角托架（41），直角托架（41）的上端通过上直角固定架（42）与车架固定连接，直角托架（41）的下端通过下直角固定架（43）与车架固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种盒式限位发动机悬置总成，其特征在于：所述底板（33）上设置有两个限位盒安装孔（35），所述直角托架（41）上设置有两个软垫总成安装孔（44），下骨架螺栓（24）的螺杆依次穿过限位盒安装孔（35）、软垫总成安装孔（44）与螺帽螺纹配合。