[实用新型]离合器踏板与离合器总泵的连接结构及汽车

权利要求书

1.一种离合器踏板与离合器总泵的连接结构，该离合器总泵包括离合器总泵支架（1），该连接结构包括离合器踏板、离合器总泵支架（1）和连接件，所述离合器总泵支架（1）包括第一侧板（11）和第二侧板（12），该第一侧板（11）上形成有第一侧板连接孔（13），该第二侧板（12）上形成有第二侧板连接孔（14），所述离合器踏板（2）上形成有踏板连接孔（21），其特征在于，所述连接件至少包括相互连接的第一段（31）、第二段（32）和第三段（33），所述第一侧板连接孔（13）、所述踏板连接孔（21）和所述第二侧板连接孔（14）的轴线相互平行，所述连接件穿过所述第一侧板连接孔（13）、所述踏板连接孔（21）和第二侧板连接孔（14）以将所述离合器踏板连接在所述第一侧板（11）和第二侧板（12）之间，所述第一段（31）、第二段（32）和第三段（33）分别与所述第一侧板连接孔（13）、所述踏板连接孔（21）和所述第二侧板连接孔（14）共轴线并相互配合。

2.根据权利要求1所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第一侧板连接孔（13）的直径大于所述踏板连接孔（21）的直径，所述第二侧板连接孔（14）的直径小于所述踏板连接孔（21）的直径。

3.根据权利要求2所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第一侧板连接孔（13）的轴线位于所述踏板连接孔（21）的轴线的上方，所述第二侧板连接孔（14）的轴线位于所述踏板连接孔（21）的轴线的下方。

4.根据权利要求2或3所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第一段（31）的直径小于或等于所述第一侧板连接孔（13）的直径且大于所述踏板连接孔（21）的直径。

5.根据权利要求4所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述连接件还包括第四段（34），该第四段（34）与所述第一段（31）连接并设置在所述第一侧板（11）的外侧，所述第四段（34）的直径大于所述第一侧板连接孔（13）的直径。

6.根据权利要求4所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第二段（32）的直径小于或等于所述踏板连接孔（21）的直径并大于所述第二侧板连接孔（14）的直径。

7.根据权利要求6所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第二段（32）的外周面和所述踏板连接孔（21）的内周面之间设置有尼龙衬套，该尼龙衬套的一端与所述第二侧板（12）的内侧面接触，另一端与所述第一段（31）的内侧面接触。

8.根据权利要求2或3所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第三段（33）的直径小于或等于所述第二侧板连接孔（14）的直径。

9.根据权利要求8所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构，其特征在于，所述第三段（33）穿过所述第二侧板连接孔（14）并向远离所述离合器踏板（2）的一侧向外伸出，所述第三段（33）的伸出部的外周面上形成有外螺纹，并且该伸出部与螺母连接。

10.一种汽车，其特征在于，该汽车包括上述权利要求1-9中任意一项所述的离合器踏板与离合器总泵的连接结构。