[实用新型]气动紧固件驱动器有效

专利信息
申请号: 201320685688.2 申请日: 2013-10-31
公开(公告)号: CN203945333U 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: E·A·波默罗伊;J·施奈尔 申请(专利权)人: 创科电动工具科技有限公司
主分类号: B25C1/04 分类号: B25C1/04;B25C5/13
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李翔;黄志兴
地址: 英属维尔京群*** 国省代码: 维尔京群岛;VG
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摘要:
搜索关键词: 气动 紧固 驱动器
【权利要求书】:

1.一种气动紧固件驱动器,其特征在于,该气动紧固件驱动器包括: 

气缸; 

活塞,该活塞位于所述气缸内并且能够在上止点位置和下止点位置之间移动;以及 

可调节磁性锁,该可调节磁性锁发射磁性地吸引所述活塞的可变磁场并且能够通过磁力保持所述活塞于所述上止点位置。 

2.根据权利要求1所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述可调节磁性锁包括发射所述可变磁场的磁体和所述活塞的铁磁部。 

3.根据权利要求2所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述磁体为环形。 

4.根据权利要求2所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述磁体邻近所述气缸的顶端。 

5.根据权利要求2所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述可调节磁性锁包括能够在第一位置和第二位置之间移动的柱塞,其中,在所述第一位置,所述磁体和所述活塞的所述铁磁部之间产生第一间隙,产生作用于所述活塞的第一磁力;在所述第二位置,所述磁体和所述活塞的铁磁部之间产生小于所述第一间隙的第二间隙,从而产生作用于所述活塞的第二磁力,该第二磁力大于所述第一磁力。 

6.根据权利要求5所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述可调节磁性锁包括柱塞移动操作驱动件,以使所述柱塞在所述第一位置和所述第 二位置之间移动。 

7.根据权利要求6所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述柱塞与所述气缸螺纹配合,并且所述柱塞移动操作驱动件是可旋转的,以使所述柱塞在所述第一位置和所述第二位置之间移动。 

8.根据权利要求1所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述活塞是第一活塞并且所述气缸是第一气缸,所述气动紧固件驱动器还包括: 

第二气缸,该第二气缸至少部分地包围所述第一气缸且与所述第一气缸流体连通,以及 

第二活塞,该第二活塞位于所述第二气缸内并具有孔,所述第一气缸通过该孔延伸。 

9.一种气动紧固件驱动器,其特征在于,该气动紧固件驱动器包括: 

壳体; 

气缸,该气缸位于所述壳体内; 

活塞,该活塞位于所述气缸内并且能够在上止点位置和下止点位置之间移动;以及 

气缸头,该气缸头与所述气缸的第一端一体形成为单个零件。 

10.根据权利要求9所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述气缸是第一气缸并且所述活塞是第一活塞,所述气动紧固件驱动器还包括: 

第二气缸,该第二气缸位于第一气缸内,并且穿过所述第一气缸的孔延伸,所述第二气缸与所述第一气缸流体连通,以及 

第二活塞,该第二活塞位于所述第二气缸内。 

11.根据权利要求10所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述气动紧固件驱动器还包括用于将所述第二气缸相对于所述第一气缸定位的装置。 

12.一种气动紧固件驱动器,其特征在于,该气动紧固件驱动器包括: 

第一气缸; 

第一活塞,该第一活塞位于所述第一气缸内; 

第二气缸,该第二气缸位于所述第一气缸内; 

第二活塞,该第二活塞位于所述第二气缸内;以及 

用于将所述第二气缸相对于所述第一气缸定位的装置。 

13.根据权利要求12所述的气动紧固件驱动器,还包括: 

与所述第一气缸的第一端连接的气缸头;以及 

位于所述第一气缸内与所述第一端部紧邻的端盖,其特征在于,所述定位的装置包括形成在所述气缸头的开口,以容纳所述端盖的柄部。 

14.根据权利要求13所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述定位的装置还包括形成在所述端盖中的气缸凹口,在该气缸凹口中至少部分地容纳所述第二气缸。 

15.根据权利要求14所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述端盖包括用于流体连通所述第一气缸和所述第二气缸的通气口。 

16.根据权利要求15所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,所述通气口通过所述气缸凹口流体连通所述第一气缸和所述第二气缸。 

17.根据权利要求16所述的气动紧固件驱动器,其特征在于,该气动紧固件驱动器还包括位于所述端盖的柄部内的柱塞,该柱塞包括与用于流体连通所述第一气缸和所述第二气缸的所述端盖的通气口相对应的通气口。 

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