[实用新型]一种减震器上用的底阀结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及减震器技术领域，更具体地说涉及一种减震器上用的底阀结构。

背景技术：

现有技术中，各生产厂家生产的减震器比较常见的结构为复合式结构或压簧式结构，上述结构的减震器一般需要用到弹簧，这种结构的减震器的缺点有：一、在使用的过程中会产生较大的噪音，二、弹簧在使用了较长时间之后，它的弹性会降低，也容易发生老化，因此它的使用寿命偏短，而且在使用较长时间之后且在弹性降低的情况之下，它的减震效果会降低，稳定性偏差，三、这些结构的减震器对清洁度和减震器油的要求都比较高，因此这种结构的减震器已经不能很好的满足现阶段使用和性能不断提升的市场要求。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于提供一种减震器上用的底阀结构，它具有使得减震器使用更加稳定以及使用寿命更长的特点。

为实现上述目的，本实用新型的一种减震器上用的底阀结构包括一压缩阀螺母以及一压缩阀螺栓，所述压缩阀螺母螺接安装在压缩阀螺栓上，所述压缩阀螺栓依次穿套安装有调整垫片、压缩阀片、节流阀片、压缩阀座和补偿阀片，所述压缩阀螺母将补偿阀片顶紧；

所述压缩阀座上成型有第一穿孔，所述补偿阀片上成型有流通孔，所述第一穿孔的一端出口与流通孔相连通，节流阀片上开设有缺口，所述缺口对着第一穿孔的另一端出口。

作为上述技术方案的优选，所述压缩阀座的上端面上成型有第一环形槽，所述压缩阀座的下端面上成型有第二环形槽，所述第一穿孔将第一环形槽和第二环形槽连通，所述压缩阀座上还成型有第二穿孔，所述第二穿孔的上出口被补偿阀片的实体部堵住，所述缺口设置在第二环形槽和第二穿孔下端出口之间。

作为上述技术方案的优选，所述压缩阀座的上端面上还成型有环凸，所述环凸上开设有若干环凸缺口，补偿阀片压靠在环凸的上表面，所述第二穿孔成型在环凸的上表面。

作为上述技术方案的优选，所述调整垫片和压缩阀片之间的压缩阀螺栓上穿套设置有调整垫片。

作为上述技术方案的优选，所述补偿阀片和压缩阀螺母之间的压缩阀螺栓穿套设置有垫片。

作为上述技术方案的优选，垫片和压缩阀螺母之间的压缩阀螺栓穿套设置有补偿阀碟片，所述补偿阀碟片具有弹性。

作为上述技术方案的优选，所述补偿阀碟片和压缩阀螺母之间的压缩阀螺栓上穿套设置有补偿阀限位板，所述补偿阀限位板上开设有若干孔。

作为上述技术方案的优选，所述压缩阀螺母和压缩阀螺栓分别为六角螺母和螺栓。

作为上述技术方案的优选，所述压缩阀螺栓的上端面上成型有冲铆连接用的中心孔，所述压缩阀螺栓的螺纹段后设置有退刀槽。

作为上述技术方案的优选，所述压缩阀座的环形侧壁上开设有阀座壁缺口。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的减震器取消了弹簧，采用了纯阀片式结构，用阀片预压变型的方式替代掉了补尝弹簧，省掉了弹簧座和特制螺母。本实用新型被压装在工作缸上；可调整阀片数量和节流片大小，从而实现不同减震器的压缩阻尼力调整容易，方便；由于取消了弹簧，防止弹簧由于弹性降低而影响减震效果，因此减震器的阻尼力稳定性好，有利于提高减震器的使用寿命，另外，本实用新型还可以降低减震器工作过程中的噪音。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的立体分解示意图

图2为本实用新型的平面安装示意图

图3为本实用新型安装完成之后的结构示意图

图4为压缩阀座的立体结构示意图

图5为压缩阀座的立体结构示意图

图中：1、压缩阀座；2、补偿阀片；3、垫片；4、补偿阀碟片；5、补偿阀限位板；6、压缩阀螺母；7、节流阀片；8、压缩阀片；9、调整垫片；10、压缩阀螺栓；11、第一环形槽；12、第一穿孔；13、第二穿孔；14、阀座壁缺口；15、环凸；16、环凸缺口；17、第二环形槽；18、调整垫片；21、流通孔；51、孔；71、缺口；101、中心孔；102、退刀槽

具体实施方式：

以下所述仅为体现本实用新型原理的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围

如图1至5所示为本实用新型一种减震器上用的底阀结构的实施例，它包括一压缩阀螺母6以及一压缩阀螺栓10，所述压缩阀螺母6螺接安装在压缩阀螺栓10上，所述压缩阀螺栓10依次穿套安装有调整垫片9、压缩阀片8、节流阀片7、压缩阀座1和补偿阀片2，所述压缩阀螺母6将补偿阀片2顶紧；在本实施例中，压缩阀片8由两片阀片叠加而成。