[实用新型]一种车用LNG冷量回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷量回收领域，尤其涉及一种车用LNG冷量回收系统。

背景技术

LNG是液化天然气（liquefied natural gas）的英文缩写。LNG储罐通常是一种卧式液化天然气储罐，将常压下的气态天然气冷却至-162℃的低温使得气态天然气转化为LNG，将LNG储存至储罐中便得到LNG储罐，LNG储罐利于天然气的储存和运输。LNG转化为常温气态天然气时需要吸收大量的热能，即可认为释放大量的冷能，汽车用LNG储罐的冷能相当于240kW·h的电能，回收利用的潜力巨大。

现有利用液化天然气冷量的汽车空调器，包括液化天然气杜瓦、盘管换热器、套管换热器、板翅换热器、蓄冷箱、风冷换热器等，同时与汽车的冷凝器、冷却水箱、发动机直接相连。盘管换热器设置在液化天然气杜瓦内，与套管换热器和板翅换热器连通，板翅换热器还分别与乙二醇蓄冷箱、液体泵连通，乙二醇蓄冷箱与风冷换热器连通。盘管换热器设置在液化天然气杜瓦内，降低了天然气杜瓦的密封性，具有泄露风险和安全隐患，且此系统的冷量回收能力有限。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种车用LNG冷量回收系统，具有冷量回收率高，且安全隐患小，能量利用多元化的特点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种车用LNG冷量回收系统，包括LNG储罐、发动机、换热装置、蓄冷剂储存器以及冷量输出终端，所述换热装置分别与LNG储罐、发动机以及蓄冷剂储存器相连，所述冷量输出终端与所述蓄冷剂储存器相连，所述换热装置与所述LNG储罐相连的管路上设有缓冲罐和/或高压泵。

本实用新型的优选方案：所述换热装置与所述LNG储罐相连的管路上设有缓冲罐，所述换热装置由多级依次相连的换热器组成，所述换热装置中的第一级换热器与所述缓冲罐相连。

本实用新型的优选方案：所述换热装置中的最后一级换热器与所述发动机相连。

本实用新型的优选方案：所述换热装置中的第二级及以上换热器与所述蓄冷剂储存器相连。

本实用新型的优选方案：所述换热装置与所述LNG储罐相连的管路上设有用于对LNG加压的高压泵，所述换热装置由多级依次相连的换热器组成，所述换热装置中的第一级换热器与所述高压泵相连。

本实用新型的优选方案：所述换热装置与所述LNG储罐相连的管路上设有缓冲罐和高压泵，LNG储罐与高压泵、缓冲罐、换热装置依次相连。

本实用新型的优选方案：所述换热装置由多级依次相连的换热器组成，所述换热装置中的第一级换热器与所述缓冲罐相连。

本实用新型的优选方案：所述换热装置中的最后一级换热器与所述发动机相连。

本实用新型的优选方案：所述最后一级换热器与所述发动机相连的管路上设有发电机。

本实用新型的优选方案：所述换热装置中的第二级及以上换热器和所述蓄冷剂储存器相连。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的冷量回收系统中设置了缓冲罐和/或高压泵，缓冲罐的存在能有效延长换热时间，使得一部分LNG在进入换热器之前提前气化，换热效率大幅增加，从而使得本实用新型具有安全性能好及冷量回收率高的特点；冷量回收系统中设置高压泵和透平发电机，经高压泵增压的高压天然气进入透平发电机后产生电能，不仅能提高冷量利用率，而且能增强汽车的蓄电能力，能量利用多元化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一中提供的车用LNG冷量回收系统的结构示意图；

图2是本实用新型实施例二中提供的车用LNG冷量回收系统的结构示意图；

图3是本实用新型实施例三中提供的车用LNG冷量回收系统的结构示意图。

图中：