[实用新型]一种联体后桥变速箱换挡拨叉轴锁定装置有效
申请号: | 201320712045.2 | 申请日: | 2013-11-12 |
公开(公告)号: | CN203604623U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 王秀叶;吴亚兰;刘志霞 | 申请(专利权)人: | 王秀叶 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 牟海峰 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联体 后桥 变速箱 换挡 拨叉轴 锁定 装置 | ||
1.一种联体后桥变速箱换挡拨叉轴锁定装置,包括安装在变速箱箱体上的三根拨叉轴,分别是低挡拨叉轴、中挡拨叉轴和高挡拨叉轴,其特征是:所述三根拨叉轴的同一端同一位置分别设置有若干组凹槽,所述中挡拨叉轴上设置凹槽的这一端外套有锁紧轴,所述锁紧轴内设置有钢球I和钢球II,所述锁紧轴和低挡拨叉轴、高挡拨叉轴之间分别设置有钢球II,所述锁紧轴的一侧顺序设有钢球II、压缩弹簧和螺钉,所述的钢球I和钢球II都处于同一横截面上,所述的锁紧轴通过连动机构与离合器分离拉板连接。
2.根据权利要求1所述的一种联体后桥变速箱换挡拨叉轴锁定装置,其特征是:所述的连动机构包括与锁紧轴轴端连接的锁紧摇臂、回位弹簧和拉杆,所述回位弹簧的一端与锁紧摇臂固连,另一端固定连接于变速箱的箱盖上,所述离合器分离拉板的一个臂与所述的锁紧摇臂之间通过拉杆铰接,所述离合器分离拉板的另一个臂与离合器踏板相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种联体后桥变速箱换挡拨叉轴锁定装置,其特征是:所述钢球的数量为六个,其中所述的锁紧轴内设置有两个钢球I和一个钢球II。
4.根据权利要求1或2所述的一种联体后桥变速箱换挡拨叉轴锁定装置,其特征是:所述凹槽组数为三组。
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