[实用新型]动力头用电机连接座及使用该电机连接座的动力头和钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力头用电机连接座及使用该电机连接座的动力头和钻机。

背景技术

在桩工机械中有一种用于地基灌桩的成孔作业机械，主要是利用滑动装配在立柱上的动力头带动长螺旋钻杆旋转并在钻具自重作用下实现钻进成孔，成孔孔径和钻进深度的大小主要取决于动力头的输出扭矩的大小，所以说动力头为长螺旋钻机的关键部件，其结构对长螺旋钻机影响较大。

在授权公告号为CN202273585U的中国实用新型专利中公开了一种长螺旋钻机的动力头，包括电机和减速箱，电机通过电机座与齿轮箱固定装配，电机的动力输出轴通过联轴器与减速箱的动力输入轴传动连接，经减速箱将扭矩放大后经减速箱的动力输出轴传递给长螺旋钻杆。但是，上述动力头中的电机连接座为铸造整体式结构，经铸造后整体加工而成，因此工序较多，成本较高，制造周期长。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力头用电机连接座，以解决现有技术中的电机连接座为铸造整体结构而导致生产成本较高的技术问题；本实用新型同时还提供使用上述电机连接座的动力头和使用该动力头的钻机。

为实现上述目的，本实用新型所提供的动力头用电机连接座的技术方案是：动力头用电机连接座，包括间隔并行布置的分别用于与动力头的电机和减速箱对应固连的两法兰连接盘，在两法兰连接盘上同轴设置有供所述电机和减速箱的传动轴或传动连接电机与减速箱的联轴器穿过的通孔，两法兰连接盘通过沿所述通孔周向延伸或分布的中间连接件固定装配，中间连接件与两法兰连接盘对应处焊接固连。

所述的中间连接件为沿通孔周向均布的多个沿所述通孔径向延伸的中间连接辐板，中间连接辐板的两端分别与两法兰连接盘的相向侧焊接固连。

所述的两法兰连接盘的径向尺寸大小不同，两法兰连接盘中的其中一个为用于与所述减速箱固连的大法兰连接盘、另一个用于与所述电机固连的小法兰连接盘，所述中间连接辐板沿所述通孔的轴向倾斜布置，中间连接辐板的与小法兰连接盘焊接固连的一端靠近通孔的中心轴线，中间连接辐板的与大法兰连接盘焊接固连的一端远离通孔的中心轴线。

本实用新型所提供的动力头的技术方案是：动力头，包括电机和减速箱，电机通过电机连接座与减速箱固定装配，所述的电机连接座包括间隔并行布置的分别与所述电机和减速箱对应固连的两法兰连接盘，在两法兰连接盘上同轴设置有供所述电机和减速箱的传动轴或传动连接电机与减速箱的联轴器穿过的通孔，两法兰连接盘通过沿所述通孔周向延伸或分布的中间连接件固定装配，中间连接件与两法兰连接盘对应处焊接固连。

所述的中间连接件为沿通孔周向均布的多个沿所述通孔径向延伸的中间连接辐板，中间连接辐板的两端分别与两法兰连接盘的相向侧焊接固连。

所述的两法兰连接盘的径向尺寸大小不同，两法兰连接盘中的其中一个为所述减速箱固连的大法兰连接盘、另一个为与所述电机固连的小法兰连接盘，所述中间连接辐板沿所述通孔的轴向倾斜布置，中间连接辐板的与小法兰连接盘焊接固连的一端靠近通孔的中心轴线，中间连接辐板的与大法兰连接盘焊接固连的一端远离通孔的中心轴线。

本实用新型所提供的钻机的技术方案是：钻机，包括立柱和滑动装配在立柱上的动力头，动力头包括电机和减速箱，电机通过电机连接座与减速箱固定装配，所述的电机连接座包括间隔并行布置的分别与所述电机和减速箱对应固连的两法兰连接盘，在两法兰连接盘上同轴设置有供所述电机和减速箱的传动轴或传动连接电机与减速箱的联轴器穿过的通孔，两法兰连接盘通过沿所述通孔周向延伸或分布的中间连接件固定装配，中间连接件与两法兰连接盘对应处焊接固连。

所述的中间连接件为沿通孔周向均布的多个沿所述通孔径向延伸的中间连接辐板，中间连接辐板的两端分别与两法兰连接盘的相向侧焊接固连。

所述的两法兰连接盘的径向尺寸大小不同，两法兰连接盘中的其中一个为所述减速箱固连的大法兰连接盘、另一个为与所述电机固连的小法兰连接盘，所述中间连接辐板沿所述通孔的轴向倾斜布置，中间连接辐板的与小法兰连接盘焊接固连的一端靠近通孔的中心轴线，中间连接辐板的与大法兰连接盘焊接固连的一端远离通孔的中心轴线。

本实用新型的有益之处是：与现有技术中的整体铸造的电机连接座相比，本实用新型所提供的动力头用电机连接座由两法兰连接盘及中间连接件分体拼焊而成，结构简单，生产简便，制造成本低。且电机连接座在应用于动力头及钻机上时，通过两法兰连接盘直接与动力头的电机和减速箱对应固定连接，可有效实现电机和减速箱的对应装配，安装快速方便。