[实用新型]高速重载行星减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器，尤其涉及一种高速重载行星减速器。

背景技术

行星减速器是一种用途广泛的工业产品，常作为减速传动部件用于船舶、起重机械、挖掘机械等设备中，为了达到较大的传动比，一般行星减速机构设计为多级传动，但随着级数的增多，使用时的发热量也会增大,影响行星减速器的使用性能,并对其额定转速和输出转矩构成限制,现有技术中,对于多级行星减速器均采用润滑脂润滑的方式，这种方式主要用于转速不超过3000转/分、温度不超过115℃的滚动轴承及圆周速度在4.5米/秒以下的摩擦副、重载荷的齿轮等，能减少机械摩擦，防止金属老化及防漏气、漏油、漏水，保证行星减速器的正常运转，但行星减速器的温度和转速对润滑脂的润滑性能都会构成一定的影响，并且润滑脂不能对发热部件进行较好的散热，高速、重载荷条件下运行的行星减速器采用润滑脂润滑常会因温度过高而造成使用性能下降、噪声过大甚至损坏各零部件的配合结构，导致行星减速器报废。

因此，为解决上述问题，需要一种高速重载行星减速器，不仅能够达到较大的传动比，而且实现对传动部件进行较好的润滑和冷却，扩大其额定转速和输出力矩的范围，使其转速达到5000r/min、输出力矩达到20N.m时依然能够保持优良的使用性能，延长其在高速重载条件下使用的寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种高速重载行星减速器，不仅能够达到较大的传动比，而且实现对传动部件进行较好的润滑和冷却，扩大其额定转速和输出力矩的范围，使其转速达到5000r/min、输出力矩达到20N.m时依然能够保持优良的使用性能，延长其在高速重载条件下使用的寿命。

本实用新型的高速重载行星减速器，包括壳体、动力输入轴、动力输出轴和安装于壳体内部并传动连接于动力输入轴与动力输出轴之间的行星减速机构；所述壳体内部还填充有用于对行星减速机构进行润滑和冷却的润滑油；

进一步，所述行星减速机构的至少一个行星架的侧板上设有轴向贯通的用于供润滑油流通的过孔；

进一步，所述行星减速机构以壳体为齿圈；行星减速机构的输出端行星架为双侧板式行星架并且其后侧板通过第一径向轴承转动连接于壳体；

进一步，所述行星减速机构的至少一个行星轮与相应行星轮轴之间通过滚针轴承转动连接；

进一步，所述壳体包括外筒和固定于外筒两端的前端盖和后端盖；所述外筒内壁设有用于与行星减速机构的各个行星轮啮合的内齿圈；

进一步，所述外筒内壁还设有用于固定安装第一径向轴承的环形台；所述环形台的内孔为能够对第一径向轴承进行轴向限位的台阶孔；

进一步，所述动力输入轴固定于行星减速机构的输入端太阳轮并通过第二径向轴承转动连接于后端盖；所述动力输出轴固定于行星减速机构的输出端行星架并通过第三径向轴承转动连接于前端盖；

进一步，所述前端盖和后端盖与外筒之间均设有O型密封圈；所述动力输入轴与后端盖之间以及动力输出轴与前端盖之间均设有骨架油封；

进一步，所述前端盖和后端盖与外筒端面之间均涂有用于密封的平面胶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的高速重载行星减速器，不仅能够达到较大的传动比，而且采用润滑油进行润滑，通过润滑油能够将行星减速机构运转时产生的热量传递给壳体并通过壳体进行散热，实现对传动部件进行较好的润滑和冷却，扩大其额定转速和输出力矩的范围，使其转速达到5000r/min、输出力矩达到20N.m时依然能够保持优良的使用性能，延长其在高速重载条件下使用的寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，如图所示：本实施例的高速重载行星减速器，包括壳体、动力输入轴1、动力输出轴2和安装于壳体内部并传动连接于动力输入轴1与动力输出轴2之间的行星减速机构；所述壳体内部还填充有用于对行星减速机构进行润滑和冷却的润滑油；行星减速机构为三级行星减速。

本实施例中，所述行星减速机构的至少一个行星架的侧板上设有轴向贯通的用于供润滑油流通的过孔3，便于润滑油的循环流动，提高对行星减速机构的润滑和冷却效果。

本实施例中，所述行星减速机构以壳体为齿圈；行星减速机构的输出端行星架4为双侧板式行星架并且其后侧板通过第一径向轴承5转动连接于壳体，输出端行星架4定位可靠，结构稳定，运转平稳。