[实用新型]电动汽车电子差速锁止装置有效
申请号: | 201320720195.8 | 申请日: | 2013-11-15 |
公开(公告)号: | CN203560386U | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 李成群;许美斯;张习加 | 申请(专利权)人: | 河北联合大学 |
主分类号: | F16H48/22 | 分类号: | F16H48/22;F16H48/34 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 063000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电子 差速锁止 装置 | ||
1.一种电动汽车电子差速锁止装置,包括左半轴和右半轴,其特征在于:所述左半轴设置有电刷和连接线圈的滑环;左半轴右侧设置有花键组件;花键组件包括旋转圆盘,旋转圆盘呈筒状,左侧设置有开口,旋转圆盘端部内表面设置有齿圈,齿圈与齿轮相啮合,齿轮的轴孔套装有鼓状套筒,鼓状套筒设置有左侧安装孔,旋转圆盘设置有右侧安装孔;左半轴的右端套装在左侧安装孔内,右半轴的左端套装在右侧安装孔内;鼓状套筒的右侧设置有安装槽,左半轴端部设置有花键轴,安装槽内设置有衔铁,衔铁与鼓状套筒相连接,衔铁与左半轴间设置有间隙;衔铁外侧设置有沿花键轴轴向移动的主动摩擦片;主动摩擦片外侧设置有从动摩擦片;从动摩擦片与主动摩擦片交替设置,从动摩擦片外侧设置铁芯;铁芯设置有环形凹槽,环形凹槽内设置有线圈;线圈通过设置在左半轴的轴向孔和径向孔与滑环相连接。
2.根据权利要求1所述电动汽车电子差速锁止装置,其特征在于:所述主动摩擦片与从动摩擦片之间设置有弹簧。
3. 根据权利要求1所述的电动汽车电子差速锁止装置,其特征在于,所述左半轴设置有轴向孔和径向孔,所述轴向孔和径向孔内设置有连接线圈与滑环的线路。
4. 根据权利要求1所述的电动汽车电子差速锁止装置,其特征在于,所述齿圈由螺钉固定在所述旋转圆盘内。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电子差速锁止装置,其特征在于,所述主动摩擦片为带有内圈凸起的环形结构,所述内圈凸起与左半轴花键轴的花键槽契合;所述从动摩擦片为带有外圈凸起的环形结构,所述外圈凸起与所述鼓状套筒 卡接,所述从动摩擦片外径大于主动摩擦片的外径。
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