[实用新型]车辆装卸搭桥装置有效
| 申请号： | 201320720901.9 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN203699453U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 韩小柳 | 申请（专利权）人： | 振石集团恒石纤维基业有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/30 | 分类号： | B65G69/30 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮;王志刚 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 装卸 搭桥 装置 | ||
1.一种车辆装卸搭桥装置，其包括平台底座（10）和钢板（20），其特征在于：所述钢板（20）通过轴销组件（22）与平台底座（10）联接在一起；平台底座（10）的两侧设有立柱（30）；立柱（30）与钢板（20）之间设有传动机构。
2.如权利要求1所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述传动机构采用气压或液压传动方式。
3.如权利要求2所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述气压传动方式包括换向气阀（40）作为控制元件、气缸（50）作为执行元件。
4.如权利要求2所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述液压传动方式包括位移传感器作为控制元件、液压缸作为执行元件。
5.如权利要求4所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述液压缸选用多级伸缩式液压缸。
6.如权利要求1所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：钢板（20）为凸字形板材。
7.如权利要求1所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：钢板（20）选用厚度为16-30mm的Q235板材。
8.如权利要求1或7所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：钢板（20）上焊接有网纹板（21）。
9.如权利要求3所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：气缸（50）的一端通过圆柱销与立柱（30）连接在一起。
10.如权利要求3或9所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：气缸（50）的另一端通过圆柱销与钢板（20）连接在一起。
11.如权利要求1所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：轴销组件（22）包括轴和轴套。
12.如权利要求11所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述轴与轴套的配合分成三组，分别位于钢板（20）与平台底座（10）连接处的两侧和中部。
13.如权利要求11或12所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述轴的规格为Φ32mm×900mm的两只；Φ32mm×550mm的一只。
14.如权利要求11或12所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：所述轴套的规格为外径Φ 、内径Φ、长度100mm的18只。
15.如权利要求1所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：钢板（20）通过合页与平台底座（10）联接在一起。
16.如权利要求1或15所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：平台底座（10）的底部设有举升装置（70）。
17.如权利要求16所述的车辆装卸搭桥装置，其特征在于：举升装置（70）包括举升油缸、保险装置、液压泵和控制阀。
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