[实用新型]一种钣金件及用于加工该钣金件的冲压模具有效

专利信息
申请号: 201320724009.8 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN203604975U 公开(公告)日: 2014-05-21
发明(设计)人: 韦庆峰;蓝先;劳兵 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: F16S1/06 分类号: F16S1/06;B21D37/10
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 杨雪松
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 钣金件 用于 加工 冲压 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种汽车技术领域,特别是涉及一种钣金件及用于加工该钣金件的冲压模具。

背景技术

以往制作呈几字型的梁类零件都是四序完成,例如:第一工序为落料,第二工序为冲筋条、翻周边,第三序为冲孔,第四序为翻折两侧成直角型面。这样的四序的冲压工艺和对于形状较为对称的呈几字型的梁类钣金件比较实用,能够制造加工出合格的梁类钣金件。但是对于形状不对称,而且钣金件上开孔较多和/或筋条布置不对称的呈几字型的梁类钣金件,这样的四序无法制作出合格的零件,往往出现筋条叠料、孔位偏差、孔变形、孔尺寸超差、型面偏差、两边型面高低差等质量问题。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种钣金件及用于加工该钣金件的冲压模具,利用本实用新型的模具冲压出来的钣金件都是合格品,完全消除了筋条叠料、孔位偏差、孔变形、孔尺寸超差、型面偏差、两边型面高低差等冲压成型过程中的问题。

本实用新型首先提供一种钣金件,其技术方案是:

一种钣金件,其特征在于:由第一本体部、平板部和第二本体部顺序连接一体成型;所述第一本体部与所述第二本体部相互对称平行设置,并均垂直于所述平板部;

所述第一本体部包括第一本体和自所述第一本体的周缘向外垂直弯折形成的第一翻边部;

所述第二本体部包括第二本体和自所述第二本体的周缘向外垂直弯折形成的第二翻边部;

所述第一翻边部相对于所述第一本体的弯折方向与所述第二翻边部相对于所述第二本体的弯折方向相反。

所述第一本体上有向所述第二本体突出的筋条;所述筋条有两条,相互平行对称设置;所述筋条自靠近所述翻边的一端向另一端的高度逐渐增加,并终止于所述第一本体与所述平板部的交接处;

所述第一本体上设有第一开孔;所述第一开孔位于所述两个筋条的之间;

所述第二本体上设有第二开孔;

所述第二开孔与所述第一开孔的孔径相同,且相互对应。

其次,本实用新型提供一种用于上述加工方法的冲压模具,其技术方案是:

一种冲压模具,包括落料模具组件、冲压筋条和一次冲压翻折模具组件、翻边模具组件、二次冲压翻折模具组件和冲孔模具组件,其特征在于:

所述落料模具组件包括上下对称配合的落料上模和落料下模;所述落料下模包括落料冲压台和固定设置在所述落料冲压台上的落料冲压模块;所述落料冲压模块的中心向下凹进为所需落料金属件的形状的冲压槽;所述冲压槽的周围槽壁围成冲压空间;所述冲压槽的相对的两侧中部的槽壁对应向内凸出形成条形凸起,所述两个凸起两侧的槽壁的形状相互对称;所述两个凸起将所述冲压空间空间分割成连通两个凸起之间的平板空间、由所述平板空间分隔的对称、等大的第一本体空间和第二本体空间;所述第一本体空间由长方形的第一空间和与沿所述第一空间向外水平延伸的被所述冲压槽的槽壁限定的具有多边形的边缘形状的第一周边空间;所述第二本体空间由长方形的第二空间和与沿所述第二空间向外水平延伸的被所述冲压槽的槽壁限定的具有多边形的边缘形状的第二周边空间;所述第一空间与所述第二空间等大且对称;所述第一周边空间与所述第二周边空间等大且对称;所述冲压槽的槽底在临近所述凸起的两端分别设有向下的凹陷的定位凹孔或向上突出的定位凸柱,所述定位凹孔或所述定位凸柱与设置在所述落料上模上的与其对应的定位凸柱或定位凹孔配合,在通过所述落料模具组件的金属片上开设定位孔;

所述冲压筋条和一次冲压翻折模具组件包括上下对称配合的上模和下模;所述下模包括冲压平台和固定设置在所述冲压平台上的冲压模块;所述冲压模块的中心向下凹进形成条状的V型槽,所述V型槽的两侧的槽壁之间的夹角为90°,所述V型槽的一侧槽壁上有向上凸起形成的一对对称等大的凸筋,所述凸筋有两条,所述凸筋的高度自上向所述V型槽的槽底的方向逐渐增大,所述凸筋向下延伸截止于所述V型槽的另一侧壁;所述V型槽的槽底设有一对卡位凹陷;所述卡位凹陷之间的距离为所述落料冲压模块的冲压槽的平板空间的长度;所述卡位凹陷与设置在所述冲压筋条上模上的与其对应的卡位凸柱配合,将由通过所述落料模具组件落料得到的金属片卡位限定在所述冲压筋条组件中;

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