[实用新型]一种钢管横移车遥控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子电路领域，尤其涉及一种钢管横移车遥控装置。

背景技术

随着高钢级、大壁厚、大直径钢管需求的不断增加，促进了制管业的快速发展和技术进步，在钢管生产过程中利用钢管横移车对钢管进行转线是非常重要的一个环节。目前，通常钢管横移车控制对象包括横移车驱动电机1台，液压油泵1台，钢管托架升降油缸控制电磁阀3只，利用拖链把分别来自控制柜和操作台的动力电缆及控制电缆送至钢管横移车电气控制箱内，通过操作台操作横移车工作。但是，由于横移车每天频繁来回移动输送钢管，电缆频繁弯曲，加上现场油污灰尘侵蚀，电缆容易老化破损，造成横移车故障，易发安全事故，既影响生产，又容易对工作人员构成危险。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种能遥控操作，且使用方便的一种钢管横移车遥控装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种钢管横移车遥控装置，包括遥控接收电路、主控制电路、电磁阀控制电路和电机控制电路，所述遥控接收电路的第一输出端通过主控制电路进而与电机控制电路的输入端连接，所述遥控接收电路的第二输出端与电磁阀控制电路的输入端连接。

进一步作为优选的实施方式，所述遥控接收电路包括遥控接收芯片、第一断路器、第一中间继电器线圈、第二中间继电器线圈、第三中间继电器线圈、第四中间继电器线圈、第五中间继电器线圈、第六中间继电器线圈、第七中间继电器线圈、第八中间继电器线圈和电源指示灯，所述遥控接收芯片的STOP端通过第一中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y7端通过第二中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y8端通过第三中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y1端通过第四中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y2端通过第五中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y4端通过第六中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y5端通过第七中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的Y0端通过第八中间继电器线圈与零线连接，所述遥控接收芯片的电源正极端通过第一断路器与电源A线连接，所述遥控接收芯片的电源负极端与零线连接，所述电源指示灯接在电源A线与零线之间。

进一步作为优选的实施方式，所述主控制电路包括第二断路器、第一交流接触器线圈、第二交流接触器线圈、第三交流接触器线圈、第四交流接触器线圈、油泵指示灯、运行警示灯、第八中间继电器常开触点、第四交流接触器常开触点、第一中间继电器常闭触点、第二中间继电器常开触点、第三中间继电器常开触点、第四中间继电器常开触点、第五中间继电器常闭触点、第一常闭接近开关、第二常闭接近开关、常开接近开关、第一交流接触器常闭触点、第二交流接触器常闭触点、第三交流接触器第一常开触点、第三交流接触器第二常开触点、第一交流接触器第一常开触点、第二交流接触器第一常开触点、操作继电器和时间继电器，所述第二断路器的第一端与电源A线连接，所述第八中间继电器常开触点和第四交流接触器常开触点并联后依次与第一中间继电器常闭触点、第四交流接触器线圈串联进而接在第二断路器的第二端与零线之间，所述第二断路器的第二端依次通过第二中间继电器常开触点、第一常闭接近开关、第二交流接触器常闭触点和第一交流接触器线圈与零线连接，所述第二断路器的第二端依次通过第三中间继电器常开触点、第二常闭接近开关、第一交流接触器常闭触点和第二交流接触器线圈与零线连接，所述第四中间继电器常开触点和第三交流接触器第一常开触点并联后与第五中间继电器常闭触点、操作继电器和第三交流接触器线圈串联进而接在第二断路器的第二端与零线之间，所述第二断路器的第二端与第三交流接触器第二常开触点的第一端连接，所述常开接近开关与时间继电器串联后与油泵指示灯并联进而接在第三交流接触器第二常开触点的第二端与零线之间，所述第一交流接触器第一常开触点和第二交流接触器第一常开触点并联后与运行警示灯串联进而接在第二断路器的第二端与零线之间。