[实用新型]汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达有效
申请号: | 201320731797.3 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN203584677U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 吴亚利;吴凯琪;吴婧 | 申请(专利权)人: | 吴亚利 |
主分类号: | F03C1/04 | 分类号: | F03C1/04;F03C1/34 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 李印贵 |
地址: | 036800 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电控液力独 立轴 驱动 用端盖 集成 换向 阀轴端 马达 | ||
1.汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达,包括端盖本体(1)和活塞(5),其特征是:在端盖本体(1)上沿圆周分布嵌装阀芯壳(2),位于阀芯壳(2)内的缸筒(4)外由上至下套装阀芯(3)、弹簧(10)、阀芯(3);其中阀芯(3)位于阀芯壳(2)与缸筒(4)之间的间隙中并能够上下移动;
所述活塞(5)位于缸筒(4)内;所述阀芯(3)呈圆筒状,其上开设有上油孔(11)及下油孔(12);所述阀芯壳(2)、缸筒(4)及端盖本体(1)上部及下部开设有对应的高压油孔(8)和低压油孔(9),在端盖本体(1)的侧面靠近上端部的位置及侧面靠近下端部的位置分别开设有通向阀芯壳(2)与缸筒(4)间隙的阀芯驱动压力油孔(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达,其特征是:所述缸筒(4)上、下部开设的高压油孔(8)为沿圆周分布,且数量分别为4个;所述阀芯(3)上开设的上油孔(11)及下油孔(12)沿圆周分布,且数量分别为一周3个;所述阀芯壳(2)上开设的高压油孔(8)及低压油孔(9)数量分别为2个,且位置相对。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达,其特征是:所述端盖本体(1)靠近内侧设置有与低压油孔(9)对应的低压连通油腔(13)及与高压油孔(8)对应的高压连通油腔(14)。
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