[实用新型]一种动力总成悬置支架结构

权利要求书

1.一种动力总成悬置支架结构，包括悬置上托臂（1）和能够安装在车身上的悬置隔振臂（2）；其特征在于，所述的悬置上托臂（1）具有呈长条状的安装部（11）和与安装部（11）的中部相连接的托臂部（12）；所述的悬置隔振臂（12）具有与上述安装部（11）形状相同的连接部（23）；所述的安装部（11）设置在所述的连接部（23）的上方且通过悬置螺栓一（3）和悬置螺栓二（4）固连；所述的安装部（11）和连接部（23）的两端均开设有相对应设置的螺纹孔；所述的悬置螺栓一（3）和悬置螺栓二（4）分别与位于安装部（11）和连接部（23）两端的螺纹孔相配合连接。

2.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述的托臂部（12）与安装部（11）呈垂直设置且所述的托臂部（12）与安装部（11）之间通过圆弧过渡连接。

3.根据权利要求1或2所述的动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述的悬置螺栓一（3）和悬置螺栓二（4）之间还设有悬置螺栓三（5）；所述的悬置螺栓一（3）、悬置螺栓二（4）和悬置螺栓三（5）不在同一直线上。

4.根据权利要求1或2所述的动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述的悬置隔振臂（2）还具有基部（21）和过渡部（22）；所述的基部（21）与连接部（23）呈垂直设置；所述的过渡部（22）相对水平面呈倾斜设置且两端分别与基部（21）和连接部（23）相连接。

5.根据权利要求4所述的动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述的过渡部（22）的宽度为60～90mm。

6.根据权利要求5所述的动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述的过渡部（22）的截面呈圆弧状设置。

7.根据权利要求6所述的动力总成悬置支架结构，其特征在于，所述的基部（21）与过渡部（22）之间还设有加强筋（6）。