[实用新型]一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置有效
申请号: | 201320733232.9 | 申请日: | 2013-11-19 |
公开(公告)号: | CN203650500U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 杨海燕;吕晓江;吕铖玮;王纯;周大永;刘卫国;何伟;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B25H7/04 | 分类号: | B25H7/04;G01B5/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行人 保护 试验 碰撞 基准线 划线 装置 | ||
1.一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,本划线装置包括一个底座(1)和一个能够沿底座(1)横向水平滑动的基板(2),所述的基板(2)上连接有一个能够沿底座(1)纵向水平滑动的支架(3),其特征在于,所述的支架(3)与基板(2)之间设有一个能够使支架(3)沿底座(1)横向方向摆动的连接结构一(4),所述的支架(3)上设有一个定位杆(5),所述的定位杆(5)与支架(3)之间设有一个能够使定位杆(5)在支架(3)竖直方向上移动的连接结构二(6),所述定位杆(5)的一端设有一个测量标尺(7)。
2.根据权利要求1所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的支架(3)包括两根相互平行的立柱(31),所述的连接结构一(4)包括连接在基板(2)上的下连接板(42),所述的两个立柱(31)的下端分别铰接在下连接板(42)的两端,所述两个立柱(31)的上端铰接有一个上连接板(41)。
3.根据权利要求1所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的支架(3)包括两根相互平行的立柱(31),所述的连接结构一(4)包括连接在基板(2)上的下连接板(42),所述的两个立柱(31)的下端分别铰接在下连接板(42)的两端,所述两个立柱(31)的上端铰接有一个上连接板(41),所述的连接结构一(4)还包括一个滑动连接在下连接板(42)上的滑套(43)和支杆(44),所述支杆(44)的两端分别铰接在滑套(43)和立柱(31)上,所述的滑套(43)上转动连接有一个定位螺栓(45),所述的定位螺栓(45)能够抵靠在所述的下连接板(42)上。
4.根据权利要求1所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的连接结构二(6)包括开设在立柱(31)侧端的导向槽一(61),所述定位杆(5)的下方设置有一个挡板(64),所述的挡板(64)上设有与导向槽一(61)配合的导向凸条一(62)。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的定位杆(5)与测量标尺(7)之间设有一个刻度盘(8)。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的底座(1)包括两条相互平行的横梁(11),所述的两条横梁(11)的内侧均开设有导向槽二(12),所述基板(2)的两端设有与导向槽二(12)配合的导向凸条二(13),所述的基板(2)与横梁(11)垂直。
7.根据权利要求2或3所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的基板(2)上端面上开设有导向槽三(21),所述下连接板(42)的下表面上设有与导向槽三(21)配合的导向凸条三(22)。
8.根据权利要求6所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的横梁(11)的两端各设有一个脚轮(9)。
9.根据权利要求2或3所述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置,其特征在于,所述的上连接板(41)上设有一个激光仪(10),所述激光仪(10)发射出来的激光线与定位杆(5)平行,所述的上连接板(41)上还设有一个把手(51)。
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