[实用新型]一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种划线装置，特别涉及一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置。

背景技术

目前，汽车安全技术是汽车研究中的摘要课题，其中行人保护试验主要是通过试验设备模拟行人在受到车辆撞击时的受伤情况，在进行行人保护试验时，需要在车辆的发动机罩上确定碰撞区域，碰撞基准线是确定碰撞区域的依据，碰撞基准线是通过装置安装法规要求划出的。

在专利（CN 202420853 U）中公开了一种行人保护试验碰撞基准线划线尺，包括底座，底座上设有支架，支架与底座活动连接，支架上设有划线尺夹持机构，划线尺夹持机构与支架活动连接，划线尺夹持机构上设有划线尺，划线尺与划线尺夹持机构固定连接，通过移动划线尺的左右方向，前后方向将直尺与发动机罩的接触轨迹划出，但是由于不同型号和类型的汽车其车身高度等尺寸各不相同，上述的划线尺在竖直方向上不能调节，通用性较差，而且，行人保护试验碰撞基准线的划取需要比较准确的定位，即划线尺与汽车车身之间的相对位置，上述的划线尺没有设置对准结构，肉眼去对准划线尺的测量位置会造成较大的误差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置，本实用新型所要解决的技术问题是设置划线尺在竖直方向上的调节结构，以提高本装置的通用性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置，本划线装置包括一个底座和一个能够沿底座横向水平滑动的基板，所述的基板上连接有一个能够沿底座纵向水平滑动的支架，其特征在于，所述的支架与基板之间设有一个能够使支架沿底座横向方向摆动的连接结构一，所述的支架上设有一个定位杆，所述的定位杆与支架之间设有一个能够使定位杆在支架竖直方向上移动的连接结构二，所述定位杆的一端设有一个测量标尺。

本实用新型的工作原理是：由于现在的汽车种类众多，各类汽车的形状、尺寸等各不相同，为提高行人保护试验中碰撞基准线的划线装置的通用性，在本划线装置的支架和基板之间设置有一个连接结构一，该连接结构一的存在，使支架能够沿底座横向方向摆动，增大了定位杆的自由度，以便将测量标尺伸到汽车上不同的测量位置处进行测量，在定位杆和支架之间设置有一个连接结构二，该连接结构二能够使定位杆在支架的竖直方向上移动，以适应不同尺寸汽车的测量和划线，提高了本划线装置的通用性，使汽车的行人保护试验成本降低。

在上述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置中，所述的支架包括两根相互平行的立柱，所述的连接结构一包括连接在基板上的下连接板，所述的两个立柱的下端分别铰接在下连接板的两端，所述两个立柱的上端铰接有一个上连接板。立柱与上连接板和下连接板之间的配合间隙较小，在承受上连接板、定位杆、测量标尺和立柱的重力作用下，要想摆动支架需要一定的外力，而且摆动支架后，该支架能够保持摆动后的状态；由于支架能够摆动，增大了测量标尺的自由度，以便将测量标尺伸到汽车上不同的测量位置处。

在上述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置中，作为另一种技术方案，所述的支架包括两根相互平行的立柱，所述的连接结构一包括连接在基板上的下连接板，所述的两个立柱的下端分别铰接在下连接板的两端，所述两个立柱的上端铰接有一个上连接板，所述的连接结构一还包括一个滑动连接在下连接板上的滑套和支杆，所述支杆的两端分别铰接在滑套和立柱上，所述的滑套上转动连接有一个定位螺栓，所述的定位螺栓能够抵靠在所述的下连接板上。摆动支架时，松开滑套上的定位螺栓，将支架摆动到某一个位置时，旋紧滑套上的定位螺栓，使定位螺栓抵靠在下连接板上，将支架固定。

在上述的一种行人保护试验中碰撞基准线的划线装置中，所述的连接结构二包括开设在立柱侧端的导向槽一，所述定位杆的下方设置有一个挡板，所述的挡板上设有与导向槽一配合的导向凸条一。立柱侧端上的导向槽一和挡板上的导向凸条一之间的配合间隙较小，要想滑动挡板需要一定的外力，而且滑动挡板后，该挡板能够保持滑动后的状态，挡板将定位杆夹在挡板和上连接板之间；定位杆能够在支架的竖直方向上移动，以适应不同尺寸汽车的测量划线。

当然，在实际制作和生产过程中，该连接结构二还可以包括两个个铰接在定位杆上的U型固定板，U型固定板扣置在立柱上，U型固定板和立柱之间可以通过螺栓将两者固定；螺栓和U型板的固定方式能够确保滑动后的定位板能够与立柱牢靠的固定。