[实用新型]一种柔性风管管口口径与位置自动调整车有效
申请号: | 201320733637.2 | 申请日: | 2013-11-17 |
公开(公告)号: | CN203602167U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 任静 | 申请(专利权)人: | 西安扩力机电科技有限公司 |
主分类号: | B65H75/34 | 分类号: | B65H75/34;B65H75/44;B65H43/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 风管 管口 口径 位置 自动 调整 | ||
技术领域
本实用新型属于隧道通风施工技术领域,尤其是涉及一种柔性风管管口口径与位置自动调整车。
背景技术
众所周知,隧道施工中的通风是一道关键工序,其作用是从洞外向洞内输送足够的新鲜空气,排出洞内爆破和运输产生的炮烟和有害气体,以最终保证洞内作业人员和机械对新鲜空气的需要,使洞内空气达到国家和行业规定的标准。在长大隧道施工中通风效果的好坏,直接影响到工程的进度和作业人员的身体健康。目前,国内外隧道施工通风大多采用管道压入式的通风方式,在洞口外设置轴流风机,该轴流风机通过与其相连的通风管道(即固定在隧道洞侧壁上的柔性风管)将新鲜空气送至隧道掘进工作面,而洞内的污浊空气在送入洞内新鲜空气的挤压作用下,沿已开挖好的洞身排至洞外。在隧道较长时,采用多个轴流风机并、串联的方式以提高风量和送风距离。实际施工过程中,爆破结束后由于洞内爆破和运输产生的炮烟和有害气体的浓度较大,因而如能对柔性风管的管口大小进行调整,则能在送风量不变的情况下,对柔性风管管口的风速大小进行相应调整,从而使得掌子面附近的炮烟和有害气体快速排出洞外。另外,爆破开挖之前,还需将柔性风管管口向远离掌子面的一侧移动,以减少爆破过程对隧道风管的损坏,待爆破结束后再将柔性风管管向掌子面附近移动。因而,现如今缺少一种结构简单、设计合理且加工制作及使用操作简便、使用效果好的柔性风管管口口径与位置自动调整车,其能自动对柔性风管管口的口径与位置进行相应调整,以对风管管口的风速和风管管口与章子面之间的距离进行相应调整。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种柔性风管管口口径与位置自动调整车,其结构简单、设计合理且使用操作简便、使用效果好,能自动对柔性风管管口的口径与位置进行相应调整。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种柔性风管管口口径与位置自动调整车,其特征在于:包括电动升降架、安装在电动升降架底部的行走机构、对所述行走机构进行驱动的行走驱动电机、对电动升降架进行驱动的升降驱动电机、安装在电动升降架前部且用于平托所调整柔性风管进行支撑的水平托架、安装在所述水平托架上且对所调整柔性风管的管口口径进行调整的管口口径调整机构和位于所述水平托架后侧且对所调整柔性风管进行收放卷的电动收放卷机构,所述电动收放卷机构安装在电动升降架上;所述水平托架包括呈水平布设的U字形托架和多个对U字形托架进行上下升降的液压升降油缸,多个所述液压升降油缸均呈竖直向布设;多个所述液压升降油缸的缸体均固定在电动升降架上,所述U字形托架支撑在多个所述液压升降油缸的活塞杆上;所述管口口径调整机构包括布设在U字形托架左右两侧且能进行左右向水平移动的电动推板一和电动推板二,所述电动推板一和电动推板二均安装在U字形托架上;所述电动推板一由驱动电机一进行驱动且其与驱动电机一之间进行传动连接;所述电动推板二由驱动电机二进行驱动且其与驱动电机二之间进行传动连接;所述行走驱动电机与所述行走机构之间以及所述升降驱动电机与电动升降架之间均通过传动机构进行传动连接;所述电动升降架上安装有控制盒,所述控制盒内安装有电子线路板,所述电子线路板上设置有控制器一以及分别与控制器一相接的数据采集电路和无线通信模块,所述控制盒的盒体上安装有参数输入单元和显示单元,所述参数输入单元与控制器一相接,所述控制器一通过无线通信模块与手持式控制终端进行双向通信;所述电动升降架上安装有对其行走位移进行实时检测的位移传感器一和对其升降高度实时检测的高度传感器一;所述U字形托架上安装有对其升降高度实时检测的高度传感器二,所述电动推板一上安装有对其移动位移进行实时检测的位移传感器二,所述电动推板二上安装有对其移动位移进行实时检测的位移传感器三,所述位移传感器一、高度传感器一、高度传感器二、位移传感器二和位移传感器三均与数据采集电路相接;所述行走驱动电机、升降驱动电机、驱动电机一和驱动电机二均由控制器一进行控制;所述电动收放卷机构包括左侧安装板、与左侧安装板呈对称布设的右侧安装板和安装在左侧安装板与右侧安装板之间的卷轴,所述卷轴由收卷驱动电机进行驱动,所述卷轴与收卷驱动电机的动力输出轴之间通过传动机构进行传动连接;所述收卷驱动电机由控制器一进行控制。
上述一种柔性风管管口口径与位置自动调整车,其特征是:所述电动升降架上安装有液压油箱,多个所述液压升降油缸均通过液压油管与同步控制阀所述液压油箱相接。
上述一种柔性风管管口口径与位置自动调整车,其特征是:所述卷轴上安装有对所调整柔性风管的端头进行夹持的夹具。
上述一种柔性风管管口口径与位置自动调整车,其特征是:所述液压升降油缸的数量为两个。
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