[实用新型]一种电动汽车的底部骨架有效

专利信息
申请号: 201320735668.1 申请日: 2013-11-19
公开(公告)号: CN203651900U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 魏正林;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;冯擎峰 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 蔡正保;朱新颖
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 底部 骨架
【权利要求书】:

1.一种电动汽车的底部骨架,本骨架包括均采用铝合金管件制成的主纵梁(1)和横梁(2),所述的横梁(2)和主纵梁(1)相垂直且两者相固连,其特征在于,所述的主纵梁(1)的前部用于固定前悬架总成,该主纵梁(1)的后部用于固定后悬架总成,所述的主纵梁(1)的中部固设有用于固定电池的辅助纵梁(3),所述的主纵梁(1)的断面结构和该辅助纵梁(3)的断面结构不相同。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的底部骨架,其特征在于,所述的主纵梁(1)的断面结构包括同心设置的外管(4)和内管(5),所述的外管(4)的内管(5)壁和内管(5)的外管(4)壁之间通过若干根加强筋一(6)相固连。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的底部骨架,其特征在于,所述的加强筋一(6)数量优选为四条,所述的四条加强筋一(6)周向均布于所述的外管(4)和内管(5)之间,所述的外管(4)、内管(5)和加强筋一(6)为通过挤压成型的一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的底部骨架,其特征在于,所述的辅助纵梁(3)的断面结构包括一个具有内腔(8)的长方形管体(7),所述的内腔(8)中设置有若干根加强筋二(9),所述的加强筋二(9)的两端分别固定于所述内腔(8)的腔壁上。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的底部骨架,其特征在于,所述的加强筋二(9)的数量优选为两条,所述的两条加强筋二(9)相互垂直设置,且所述的长方形管体(7)和加强筋二(9)为通过挤压成型的一体式结构。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种电动汽车的底部骨架,其特征在于,所述的两根主纵梁(1)均呈U型。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种电动汽车的底部骨架,其特征在于,所述的横梁(2)具有2-4根,且所述的横梁(2)相互平行。

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