[实用新型]一种汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构有效
| 申请号： | 201320740297.6 | 申请日： | 2013-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN203541452U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 汪国玖 | 申请（专利权）人： | 成都桐林铸造实业有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/10 | 分类号： | B22C9/10 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址： | 611337 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 缸体 铸造 倒拔模 砂型 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构，包括主芯、冒口芯，左、右外型砂芯和前、后端头砂芯，其特征在于：所述冒口芯与左右两侧外型芯倒拔模配合。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构，其特征在于：所述冒口芯与左右两侧外型芯倒拔模配合的夹角为86°～88°。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构，其特征在于：所述冒口芯与左右两侧外型芯倒拔模配合的夹角为87°。
4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构，其特征在于：所述左、右外型砂芯相互配合在前、后端部形成配合卡口，前端头砂芯设置在前端部的配合卡口中，后端头砂芯设置在后端部的配合卡口中。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机缸体铸造倒拔模砂型结构，其特征在于：所述配合卡口的顶部和底部均为“凸”字形开口。
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