[实用新型]差动齿轮机构

权利要求书

1.一种差动齿轮机构，其特征在于包括：

差速器壳体，该差速器壳体限定出沿着该差速器壳体的旋转轴线同轴对齐的第一和第二输出轴开口；

活塞，该活塞可滑动地设置在所述差速器壳体中且配置成致动离合器组件；

可旋转地安装在所述差速器壳体内的第一和第二侧齿轮；

安装在所述第一和第二侧齿轮之间的多个小齿轮，所述多个小齿轮与所述第一和第二侧齿轮相互啮合以形成转矩传递装置，该转矩传递装置配置成在所述小齿轮与所述第一和第二侧齿轮之间传递转矩以使所述第一和第二侧齿轮围绕所述旋转轴线旋转；和

外安装增压组件，该外安装增压组件包括：

增压组件壳体，该增压组件壳体限定出车轴开口，该车轴开口配置成接纳穿过它的第一和第二半轴其中之一；

液压联接器，该液压联接器在所述车轴开口处设置在所述增压组件壳体上；和

马达，该马达安装在所述增压组件壳体上且配置成从所述外安装增压组件泵送液压流体使之穿过所述液压联接器且进入所述差速器壳体内从而作用于所述活塞。

2.如权利要求1所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述液压联接器包括第一滑环和第二滑环。

3.如权利要求2所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述液压联接器包括在所述第一滑环和所述第二滑环之间限定在所述增压组件壳体中的凹槽。

4.如权利要求2所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述外安装增压组件还包括围绕所述车轴开口设置的轴封。

5.如权利要求1所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述差动齿轮机构由变速驱动桥壳体接纳，其中所述外安装增压组件联接到所述变速驱动桥壳体。

6.如权利要求5所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述增压组件壳体限定出多个安装通道，所述多个安装通道配置成接纳相应的多个与限定在所述变速驱动桥壳体中的螺纹孔螺纹配合的紧固件。

7.如权利要求3所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述外安装增压组件还包括配置成蓄存液压流体的蓄存器。

8.如权利要求1所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述马达沿着马达轴线延伸，并且所述开口限定出开口轴线，其中所述马达轴线和所述开口轴线是平行的。

9.一种差动齿轮机构，其特征在于包括：

差速器壳体，该差速器壳体限定出沿着该差速器壳体的旋转轴线同轴对齐的第一和第二输出轴开口，该差速器壳体具有差速器齿轮组，该差速器齿轮组配置成选择地使接纳在第一输出轴开口中的第一半轴和接纳在第二输出轴开口中的第二半轴旋转；

活塞，该活塞可滑动地设置在所述差速器壳体中且配置成致动离合器组件；和

外安装增压组件，该外安装增压组件包括：

增压组件壳体，该增压组件壳体限定出车轴开口，该车轴开口配置成接纳穿过它的第一和第二半轴其中之一；

液压联接器，该液压联接器在所述车轴开口处设置在所述增压组件壳体上；和

马达，该马达安装在所述增压组件壳体上且配置成从所述外安装增压组件泵送液压流体使之穿过所述液压联接器且进入所述差速器壳体内从而作用于所述活塞。

10.如权利要求9所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述液压联接器包括第一滑环和第二滑环。

11.如权利要求10所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述液压联接器包括在所述第一滑环和所述第二滑环之间限定在所述增压组件壳体中的凹槽。

12.如权利要求10所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述外安装增压组件还包括围绕所述车轴开口设置的轴封。

13.如权利要求9所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述差动齿轮机构由变速驱动桥壳体接纳，其中所述外安装增压组件联接到所述变速驱动桥壳体。

14.如权利要求13所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述增压组件壳体限定出多个安装通道，所述多个安装通道配置成接纳相应的多个与限定在所述变速驱动桥壳体中的螺纹孔螺纹配合的紧固件。

15.如权利要求9所述的差动齿轮机构，其特征在于，所述马达沿着马达轴线延伸，并且所述开口限定出开口轴线，其中所述马达轴线和所述开口轴线是平行的。