[实用新型]差速齿轮机构有效
申请号: | 201320740673.1 | 申请日: | 2013-10-09 |
公开(公告)号: | CN203686055U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | M·G·福克斯;G·L·希特沃勒;A·N·埃德勒;D·P·费希尔 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16H48/38 | 分类号: | F16H48/38;F16H48/42 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 殷玲;吴鹏 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 机构 | ||
1.一种差速齿轮机构,其特征是,所述差速齿轮机构包括:
差速器壳体,其限定第一和第二输出轴孔,所述第一和第二输出轴孔沿着差速器壳体的旋转轴线同轴地设置;
第一和第二侧齿轮,其旋转地安装在差速器壳体内,所述第一和第二侧齿轮沿着差速器壳体的旋转轴线同轴地设置,所述第一侧齿轮限定第一轴孔,该第一轴孔设计为提供与收纳在第一输出轴孔内的第一输出轴的第一扭矩传递连接,所述第二侧齿轮限定第二轴孔,该第二轴孔设计为提供与收纳在第二输出轴孔内的第二输出轴的第二扭矩传递连接;
多个小齿轮,其安装在第一和第二侧齿轮之间,多个小齿轮中的每个都可旋转地安装在相应的小齿轮轴上,每个小齿轮轴具有第一和第二端,所述第一端设置用于接合差速器壳体,所述多个小齿轮与所述第一和第二侧齿轮啮合以形成扭矩传递装置,该扭矩传递装置设计为传递所述小齿轮与第一和第二侧齿轮之间的扭矩以驱动第一和第二侧齿轮围绕所述旋转轴线旋转,所述扭矩传递装置设计为允许第一和第二侧齿轮围绕旋转轴线以相对不同的旋转速度旋转;
保持架,其设置在所述差速器壳体内,并且使小齿轮轴相对于彼此地连接小齿轮轴的所述第二端。
2.如权利要求1所述的差速齿轮机构,其特征是,所述小齿轮轴包括多个单独且独立形成的适用于多个小齿轮中的每个小齿轮的小齿轮轴。
3.如权利要求2所述的差速齿轮机构,其特征是,所述小齿轮轴包括三对小齿轮轴,其中,每对小齿轮轴包括相对于彼此共轴的第一和第二齿轮轴。
4.如权利要求2所述的差速齿轮机构,其特征是,所述小齿轮轴的至少一个具有沿着外周面形成的槽。
5.如权利要求2所述的差速齿轮机构,其特征是,所述小齿轮轴的每个第二端部具有末端和颈部,所述末端具有第一外径且所述颈部具有第二外径,其中第二外径小于第一外径。
6.如权利要求5所述的差速齿轮机构,其特征是,所述保持架还包括限定多个孔的中心块,每个小齿轮轴具有围绕颈部设置的卡环,每个卡环设计为在安装期间压缩穿过所述孔且随后在离开所述孔后膨胀,从而将小齿轮轴锁入到中心块。
7.如权利要求5所述的差速齿轮机构,其特征是,各个所述末端是球状的。
8.如权利要求5所述的差速齿轮机构,其特征是,每个小齿轮轴都沿着小齿轮轴线延伸且还包括连接第一和第二端的中间部分,所述中间部分可具有第三外径,其中第一外径小于第三外径。
9.如权利要求8所述的差速齿轮机构,其特征是,所述保持架包括第一保持部分和第二保持部分,其中所述第一和第二保持部分互相对置且相互配合地接合小齿轮轴的相应的末端。
10.如权利要求9所述的差速齿轮机构,其特征是,所述保持架阻止相应的小齿轮轴沿着相应的小齿轮轴线移动,同时允许所述小齿轮轴围绕相应的小齿轮轴线旋转。
11.如权利要求9所述的差速齿轮机构,其特征是,所述保持架还包括将第一和第二保持部分联接在一起的连接件。
12.如权利要求11所述的差速齿轮机构,其特征是,所述连接件包括以螺纹方式啮合第一和第二保持部分至少其中之一的螺钉。
13.如权利要求11所述的差速齿轮机构,其特征是,所述连接件包括铆钉。
14.一种差速齿轮机构,其特征是,所述差速齿轮机构包括:
差速器壳体,其限定第一和第二输出轴孔,所述第一和第二输出轴孔沿着差速器壳体的旋转轴线同轴地设置;
第一和第二侧齿轮,其旋转地安装在差速器壳体内,所述第一和第二侧齿轮沿着差速器壳体的旋转轴线同轴地设置,所述第一侧齿轮限定第一轴孔,该第一轴孔设计为提供与收纳在第一输出轴孔内的第一输出轴的第一扭矩传递连接,所述第二侧齿轮限定第二轴孔,该第二轴孔设计为提供与收纳在第二输出轴孔内的第二输出轴的第二扭矩传递连接;
多个小齿轮,其安装在第一和第二侧齿轮之间,多个小齿轮中的每个都可旋转地安装在相应的小齿轮轴上,每个小齿轮轴在第一和第二端之间沿着小齿轮轴线延伸,所述第一端接合所述差速器壳体,每个所述第二端都具有包括减小直径部分的末端;和
保持架,其设置在所述差速器壳体内,该保持架接合各所述末端且限制小齿轮轴沿着其相应的小齿轮轴线移动。
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