[实用新型]防爆车启动熄火气路系统有效
| 申请号： | 201320744974.1 | 申请日： | 2013-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN203702430U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 刘开华;伍生宏;杨宏;马祥宁;王付民 | 申请（专利权）人： | 常州科研试制中心有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人： | 林倩 |
| 地址： | 213002 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防爆 启动 熄火 系统 | ||
1.一种防爆车启动熄火气路系统，包括储气包（1）、空气电磁阀（4）、气马达（8）、熄火气缸（10），其特征在于：还包括空气管理器（2）、空气开关阀（3）、气控开关（5）、空气按钮（6）、空气主阀（7）、气控阀（9）；所述储气包（1）的输出口和空气管理器（2）的进气口相连，和空气管理器（2）的输出口相连的第一管道（11）、第二管道（12）、第三管道（13）分别和空气开关阀（3）的进气口、空气电磁阀（4）的进气口以及空气主阀（7）的进气口相接，和空气开关阀（3）的执行口相连的第四管道（14）、第五管道（15）分别和气控阀（9）的进气口、气控开关（5）的进气口相接，气控阀（9）的执行口和熄火气缸（10）相接，和空气电磁阀（4）的执行口相连的第六管道（16）、第七管道（17）分别和气控阀（9）的控制口、空气按钮（6）的进气口相接，空气按钮（6）的执行口通过第八管道（18）和空气主阀（7）的控制口相接，空气主阀（7）的执行口通过第九管道（19）和气马达（8）相接。
2.根据权利要求1所述的防爆车启动熄火气路系统，其特征在于：第九管道（19）中设有过滤器（20）。
3.根据权利要求1所述的防爆车启动熄火气路系统，其特征在于：空气开关阀（3）、空气电磁阀（4）和空气主阀（7）均为二位三通阀。
4.根据权利要求1所述的防爆车启动熄火气路系统，其特征在于：气控阀（9）为AirTAC气控阀。
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