[实用新型]用于车辆的箱体结构及具有该箱体结构的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的箱体结构，所述箱体结构包括：箱体（101）和至少一个透气孔（111），其特征在于，所述箱体结构还包括隔离部件（107）和破坏部件（113），

所述隔离部件（107）位于所述箱体（101）内，其用于将所述箱体（101）分隔为第一箱体（103）和第二箱体（105），并防止所述第一箱体（103）内的气态和/或液态的流体进入到所述第二箱体（105）内，当所述第一箱体（103）内与所述第二箱体（105）内存在气压差时，所述隔离部件（107）的至少部分会移动；

所述透气孔（111）位于所述第一箱体（103）表面，所述第一箱体（103）内的气体可通过所述透气孔（111）与箱体（101）外部气体相流通；

所述第二箱体（105）用于容置车辆的部件（115）；

所述破坏部件（113）位于所述第一箱体（103）内，其用于在所述第二箱体（105）内的气压达到预定的气压阈值的情况下破坏所述隔离部件（107），使得所述第二箱体（105）内的气体可以通过所述透气孔（111）流通到所述箱体（101）外。

2.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述破坏部件（113）为可刺穿所述隔离部件（107）的尖锐结构或割穿所述隔离部件（107）的锋利结构。

3.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于，所述车辆的部件（115）为电池组或发动机组或变速器。

4.一种油电混合动力车辆或者电动车辆，其特征在于，包括如权利要求1至3中的任一项所述的用于车辆的箱体结构。

5.一种用于车辆的箱体结构，所述箱体结构包括：箱体（101）和至少一个透气孔（111），其特征在于，所述箱体结构还包括：第一隔离部件（107）和辅助排气结构，

所述第一隔离部件（107）位于所述箱体（101）内，其用于将所述箱体（101）分隔为第一箱体（103）和第二箱体（105），并防止所述第一箱体（103）内的气态和/或液态的流体进入到所述第二箱体（105）内，当所述第一箱体（103）内与所述第二箱体（105）内存在气压差时，所述第一隔离部件（107）的至少部分会移动；

所述透气孔（111）位于第一箱体（103）表面，所述第一箱体（103）内的气体可通过所述透气孔（111）与箱体（101）外部气体相流通；

所述第二箱体（105）用于容置车辆的部件（115）；

所述辅助排气结构位于所述第二箱体（105）上，在所述第二箱体（105）内的气压达到预定的气压阈值的情况下，所述第二箱体（105）内的气体可通过所述辅助排气结构与所述箱体（101）外部气体相流通。

6.根据权利要求5所述的箱体结构，其特征在于，所述辅助排气结构包括：辅助透气通路（119）、第二隔离部件（121）和破坏部件（113），其中

所述辅助透气通路（119）与所述第二箱体（105）表面开口连接，所述第二箱体（105）内的气体可通过所述辅助透气通路（119）与所述箱体（101）外部气体相流通；

所述第二隔离部件（121）覆盖在所述辅助透气通路（119）与第二箱体（105）连接处，其用于防止所述箱体（101）外的气体与所述第二箱体（105）内的气体相流通；

所述破坏部件（113）位于所述第二箱体（105）内，其用于在所述第二箱体（105）内的气压达到所述预定的气压阈值的情况下破坏所述第二隔离部件（121），使得所述第二箱体（105）内的气体可以通过所述辅助透气通路（119）排出到所述箱体（101）的外部。

7.根据权利要求6所述的箱体结构，其特征在于，所述破坏部件（113）为可刺穿所述第二隔离部件（121）的尖锐结构或割穿所述第二隔离部件（121）的锋利结构。

8.根据权利要求5所述的箱体结构，其特征在于，所述车辆的部件（115）为电池组或发动机组或变速器。

9.一种油电混合动力车辆或者电动车辆，其特征在于，包括如权利要求5至8中的任一项所述的用于车辆的箱体结构。