[实用新型]集装箱船T型导轨的矫正装置有效
申请号: | 201320746912.4 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203541176U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 李锦华;彭晓峰;董伟;王宣平;孙小弟 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B21D3/14 | 分类号: | B21D3/14 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 盛际丰 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 导轨 矫正 装置 | ||
1.一种集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于,包括一个面板矫正块(1)、至少两个板侧支撑块(2)、一个施压机构(3),以及至少两个支撑台(4);
所述面板矫正块(1)具有用于压T型导轨(5)的腹板(51)板面(511)的第一压面(11)和用于压T型导轨(5)的面板(52)侧面的第二压面(12),所述第一压面(11)与所述第二压面(12)平行且具有高度差;
所述板侧支撑块(2)为楔形块;所述楔形块底面(21)为平面,所述楔形块顶面(22)为斜面,且所述斜面的倾斜角小于45°;
所述施压机构(3)包括压头(31)和压头固定座(32);
所述支撑台(4)具有供容纳T型导轨(5)腹板(51)、T型导轨(5)面板(52)的一个夹缝(41)、供容纳所述板侧支撑块(2)的一个通槽(42),以及一个支撑平面(43);
所述通槽(42)位于所述支撑台(4)侧面,且其与所述夹缝(41)相交;所述夹缝(41)穿过所述支撑平面(43)。
2.根据权利要求1所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述面板矫正块(1)呈L形,所述L形面板矫正块(1)竖部的顶面为所述第一压面(11),所述L形面板矫正块(1)横部的顶面为所述第二压面(12)。
3.根据权利要求1或2所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述矫正装置还包括一个下模底板(6),所述支撑台(4)均设在所述下模底板(6)上。
4.根据权利要求1所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述斜面的倾斜角小于等于15°。
5.根据权利要求3所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述压头(31)的工作面设有凹槽(311)。
6.根据权利要求5所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述凹槽(311)的截面呈半圆形。
7.根据权利要求1所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述板侧支撑块(2)的长度等于所述支撑台(4)的宽度。
8.根据权利要求1所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述夹缝(41)与所述支撑平面(43)的连接处呈圆角。
9.根据权利要求1所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述压头固定座(32)上设有吊码(321)。
10.根据权利要求1所述的集装箱船T型导轨的矫正装置,其特征在于:所述通槽(42)与所述夹缝(41)垂直相交。
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