[实用新型]用于立体车库的载车板存取装置及带有该装置的立体车库有效
申请号: | 201320747275.2 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN203669443U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 许宏峰;戴岳芳;谭子康;蒋文斌 | 申请(专利权)人: | 杭州西子石川岛停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 解明铠 |
地址: | 311199 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 立体车库 载车板 存取 装置 带有 | ||
1.一种用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,包括:
支撑框架;
吊设在所述支撑框架内的升降台;
固定在所述升降台上的若干层用于盛放载车板的导轨;
用于勾取导轨上的载车板的推拉装置。
2.如权利要求1所述的用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,所述升降台包括:
底板;
立置在底板两侧的竖梁,所述导轨固定在对应的竖梁上;
轴接在底板上的若干链轮,且其中至少一个为主动链轮;
安装在底板上用于驱动主动链轮的升降电机;
绕置在所述链轮上的升降链条,升降链条的两端分别固定在所述支撑框架上。
3.如权利要求2所述的用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,所述链轮以及升降链条为对称布置的两组,每组中包括四个导向轮以及两条升降链条;
其中四个导向轮为分布在底板两侧的第一导向轮和第二导向轮,以及位于底板中部且相互啮合的第三导向轮和第四导向轮;
每条升降链条的第一端固定在支撑框架底部,第二端固定在支撑框架顶部,升降链条的中部上下交替地依次绕过四个导向轮。
4.如权利要求3所述的用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,支撑框架的底部在邻近每条升降链条的第一端处设有一个压链轮。
5.如权利要求4所述的用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,所述升降台还包括平行布置的第一转轴和第二转轴,两组链轮中的第三导向轮固定在第一转轴的两端,两组链轮中的第四导向轮固定在第二转轴的两端,所述升降电机与第二转轴联动。
6.如权利要求5所述的用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,设有用于平衡底板升降的两组对重装置,每组对重装置包括:
对重块;
对重链轮,固定在所述支撑框架的顶部;
对重链条,其一端固定在底板上,另一端绕过对重链轮后连接对重块。
7.如权利要求6所述的用于立体车库的载车板存取装置,其特征在于,每条升降链条邻近第二端的部位绕过相应的一个对重链轮。
8.一种立体车库,包括若干载车板以及用于转运载车板的搬运器,其特征在于,所述立体车库的出入口处设有如权利要求1~7任一所述的载车板存取装置,各载车板放置在对应的导轨上。
9.如权利要求8所述的立体车库,其特征在于,所述载车板带有与推拉装置相配合的勾拉架。
10.如权利要求8所述的立体车库,其特征在于,每层导轨为平行布置的两条,所述载车板的底部具有两组滚轮,每组滚轮分别与其中一条导轨相配合,仅其中一组滚轮的外圆周带有与导轨相配合的限位槽。
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