[实用新型]伺服减速机驱动工作台有效
申请号: | 201320748897.7 | 申请日: | 2013-11-25 |
公开(公告)号: | CN203649923U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 张磊 | 申请(专利权)人: | 吉林省元隆达工装设备有限公司 |
主分类号: | B23Q1/26 | 分类号: | B23Q1/26 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
地址: | 13000吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服 减速 驱动 工作台 | ||
1.一种伺服减速机驱动工作台;包括工作台,左轮组、右轮组、驱动装置;其特征在于:驱动装置为两个伺服减速机;两个伺服减速机分别与左轮组、右轮组相连接;左轮组、右轮组与工作台相连接;两个伺服减速机带动左轮组、右轮组,驱动工作台。
2. 根据权利要求1所述的伺服减速机驱动工作台;其特征在于:两个伺服减速机通过轴孔配合平键与左轮组、右轮组连接,两个伺服减速机分别单独驱动左轮组、右轮组。
3. 根据权利要求1所述的伺服减速机驱动工作台;其特征在于:两个伺服减速机通过联轴器与左轮组、右轮组连接,两个伺服减速机分别单独驱动左轮组、右轮组。
4. 根据权利要求1所述的伺服减速机驱动工作台;其特征在于:两个伺服减速机与PLC控制连接,由PLC控制。
5. 根据权利要求1所述的伺服减速机驱动工作台;其特征在于:左轮组、右轮组还包括轴,轴两端与轴承内环过盈配合,轴承外环与工作台过盈配合,轴与左轮组、轴与右轮组通过平键连接。
6. 根据权利要求5所述的伺服减速机驱动工作台;其特征在于:两个轴两端轴中心高误差不大于±0.05。
7. 根据权利要求5所述的伺服减速机驱动工作台;其特征在于:轴两端与轴承内环过盈配合,两端用轴承压盖固定;两侧用轴套间隔。
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