[实用新型]一种电动车、充电装置及其充电控制引导电路有效

专利信息
申请号: 201320756603.5 申请日: 2013-11-26
公开(公告)号: CN203617746U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 刘宇 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00
代理公司: 深圳市凯达知识产权事务所 44256 代理人: 吴立
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 充电 装置 及其 控制 引导 电路
【权利要求书】:

1.一种电动车上的充电控制引导电路,包括反馈电路、反馈控制器及低压电源;

所述低压电源连接所述反馈控制器,为所述反馈控制器提供电能;

所述反馈电路上设有反馈开关及与充电设备连接的反馈端子;

所述反馈控制器引出有监测线及反馈控制线;所述监测线连接到所述反馈电路上,以监测所述反馈电路上的握手信号,所述反馈控制线连接至所述反馈开关,以控制所述反馈开关的通断;

其特征在于,在所述反馈开关上还并联有一防亏电开关。

2.根据权利要求1所述的电动车上的充电控制引导电路,其特征在于,所述反馈电路上串联有一整流二极管及一并联电阻电路;

所述并联电阻电路包括2个相互并联的电阻,且所述反馈开关串联在其中的一个电阻上。

3.根据权利要求2所述的电动车上的充电控制引导电路,其特征在于,所述监测线连接在所述整流二极管与所述并联电阻电路之间。

4.根据权利要求1所述的电动车上的充电控制引导电路,其特征在于,所述充电控制引导电路还包括一内置低压供电模块;

所述内置低压供电模块的输入端连接至充电设备或车载动力电池,可从所述充电设备或者车载动力电池充电;所述内置低压供电模块的输出端连接至所述反馈控制器,为所述反馈控制器提供电能。

5.根据权利要求1所述的电动车上的充电控制引导电路,其特征在于,所述防亏电开关为手动开关。

6.根据权利要求5所述的电动车上的充电控制引导电路,其特征在于,所述防亏电开关包括按钮及接在所述按钮两端的硬线,所述硬线连接在所述反馈开关两端。

7.根据权利要求1所述的电动车上的充电控制引导电路,其特征在于,所述反馈控制器为一集成芯片。

8.一种电动车上充电装置,其特征在于,包括如权利要求1-7中任意一项所述的充电控制引导电路。

9.一种电动车,其特征在于,包括车载动力电池、充电装置,所述充电装置用于与充电设备连接,为所述车载动力电池充电;所述充电装置为权利要求8所述的电动车上充电装置。

10.根据权利要求9所述的电动车,其特征在于,所述防亏电开关的按钮设置在所述电动车的仪表盘上或者充电接口处。

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