[实用新型]用于电动汽车的动力电池快速更换系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动汽车的动力电池快速更换系统。

背景技术

电动车用电池需经常维护，所以电池舱门频繁开关。如果由人力打开，则费事费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种用于电动汽车的动力电池快速更换系统，方便快速更换电动汽车的动力电池。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：用于电动汽车的动力电池快速更换系统，包括电池舱框架及设于电池舱框架左右两侧的两个电池舱，所述电池舱设有电池舱门，所述电池舱框架上设有驱动电池舱门启闭的电池舱门自动闭合机构，所述电池舱门自动闭合机构包括铰接于电池舱框架前后侧侧壁中部的杠杆，杠杆的铰接点位于杠杠中部，所述电池舱框架在杠杆左右两侧各设有一铰链机构与电池舱门连接，杠杠两端分别与铰链机构连接且杠杠其中一端连接杠杆驱动机构。

优选的，所述铰链机构由推拉杆和转臂组成，所述转臂由V形的外臂及垂直连接在外臂内端的内臂组成，外臂外端与电池舱门连接，内臂内端通过内臂转轴铰接于电池舱框架上，所述推拉杆为一横杆，推拉杆一端与杠杆铰接而另一端铰接于外臂内端。

优选的，所述杠杆驱动机构为笔式电动推杆，所述笔式电动推杆的开关设于驾驶室内。

优选的，所述电池舱底部前后两侧设有轴承，所述电池舱前后侧舱壁上设有滚轴。

优选的，所述电池舱上方在电池舱门侧设有电池挡板，所述电池挡板为U形框架结构，所述电池挡板两侧壁铰接于电池舱框架上。

优选的，所述内臂转轴穿入电池舱框架内并固定一驱动齿轮，所述电池挡板其中一侧壁上设有扇形齿轮，所述扇形齿轮与驱动齿轮啮合。

本实用新型在电池舱框架上设有电池舱门自动闭合机构实现电池舱门自动启闭，方便了快速更换电动汽车的动力电池。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处局部结构示意图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的右视图；

图5是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

如图1至图5所示，用于电动汽车的动力电池快速更换系统，包括电池舱框架1及设于电池舱框架1左右两侧的两个电池舱2，所述电池舱2设有电池舱门3，所述电池舱框架1上设有驱动电池舱门启闭的电池舱门自动闭合机构4，所述电池舱门自动闭合机构4包括铰接于电池舱框架1前后侧侧壁中部的杠杆40，杠杆的铰接点位于杠杠中部，所述电池舱框架1在杠杆40左右两侧各设有一铰链机构与电池舱门3连接，杠杠40两端分别与铰链机构连接且杠杠其中一端连接杠杆驱动机构。两侧的杠杆40通过连接件连接固定，则其中一个杠杆由杠杆驱动机构驱动动作，另一个杠杆也同时动作。

所述铰链机构由推拉杆42和转臂43组成，所述转臂由V形的外臂及垂直连接在外臂内端的内臂组成，外臂外端与电池舱门连接，内臂内端通过内臂转轴44铰接于电池舱框架上，所述推拉杆为一横杆，推拉杆一端与杠杆铰接而另一端铰接于外臂内端。

所述杠杆驱动机构为笔式电动推杆41，所述笔式电动推杆的开关设于驾驶室内，在驾驶室内触动电池舱门自动闭合机构4的开关，即可将电池舱门3关闭。所述电池舱底部前后两侧设有轴承6，所述电池舱前后侧舱壁上设有滚轴7，动力电池9进入电池舱2过程中，可由轴承6和滚轴7进行引导。

所述电池舱2上方在电池舱门侧设有电池挡板8，所述电池挡板8为U形框架结构，所述电池挡板两侧壁铰接于电池舱框架1上。所述内臂转轴44穿入电池舱框架内并固定一驱动齿轮45，所述电池挡板其中一侧壁上设有扇形齿轮80，所述扇形齿轮与驱动齿轮啮合。在电池舱门自动闭合机构闭合电池舱门3的同时，内臂转轴44带动驱动齿轮45，驱动齿轮45带动扇形齿轮80，扇形齿轮80带动电池挡板8将动力电池9固定。

本实用新型的安装过程：

A.将电池舱框架1安装于电动汽车底盘下方。

B.将电池挡板8、轴承6、滚轴7安装到电池舱2上。

C.将电池舱2安装于电池舱框架1中，一个电池舱框架1可安装左右两个电池舱2。

D.将电池舱门自动闭合机构4安装于电池舱框架1侧面。

E.将电池舱门3安装于电池舱门自动闭合机构4上。

F.将动力电池9推入电池舱2，动力电池9上的正负极接线柱刚好插入电池舱电源连接口5。

G.连接相应电源线和电池舱门自动闭合机构4的电源线。