[实用新型]一种汽轮机高低压驱动机构的弹簧拆装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机高低压驱动机构的弹簧拆装工具。

背景技术

相关技术中的汽轮机高低压驱动装置40中的重型弹簧由机罩62从其上方罩住并由其下方的底座61抵压将待拆装弹簧63压缩后容置在机罩62内，再通过螺栓将机罩62和底座61连接固定。

由于弹簧的弹力非常大，在机罩62和底座61的周圈上分别均匀设有六对第一锁孔621、第二锁孔611，第一锁孔621全部为通孔，第二锁孔611中有两个为螺纹孔，其他四个为通孔，两个螺纹孔分别设在底座61的两相对侧。六对第一锁孔621、第二锁孔611通过六根螺栓将两者之间连接。

要想将机罩62和底座61拆开进行检修，需要保持六根螺栓拆除速度的一致性，如果相互之间拆装的速度差别太大，则在待拆装弹簧63的弹力作用下会造成机罩62倾斜。

通常的拆装方式为六人分别各对一处的螺栓同步进行拆装，浪费了人力。拆装的周期长，往往需要多班轮流作业，效率比较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种改进的汽轮机高低压驱动机构的弹簧拆装工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽轮机高低压驱动机构的弹簧拆装工具，包括：

与待拆装弹簧的轴向平行且间隔设置的至少两根导向丝杆，所述至少两根导向丝杆包括第一端、与所述第一端相对以和设置在所述待拆装弹簧的下端的底座连接的第二端以及位于第一端和第二端之间供设置在待拆装弹簧上端的机罩套接的中部；

设置在所述至少两根导向丝杆第一端上的抵压件；

用于抵压在所述抵压件和所述机罩之间的驱动装置，所述驱动装置能够沿平行于所述待拆装弹簧的弹力方向伸缩，以驱动所述机罩沿所述导向丝杆来回移动并调节所述机罩和底座两者之间的相对位置；

位置可调地设置在所述至少两根导向丝杆上的限位螺母，所述限位螺母位于所述抵压件和所述机罩之间，以抵挡所述机罩。

优选地，所述汽轮机高低压驱动装置的弹簧拆装工具还包括设置在所述至少两根导向丝杆的第二端端部上的至少一个定位螺母，所述定位螺母和伸出所述底座底面的导向丝杆螺纹配合以抵靠在所述底座的下侧。

优选地，所述抵压件上设有与所述至少两根导向丝杆配合的两个安装孔，所述抵压件可移动地套设在所述至少两根导向丝杆上；

每一所述安装孔的上下两侧分别设有与导向丝杆配合的锁固件，以将所述抵压件定位在所述至少两根导向丝杆上。

优选地，所述驱动结构包括用于抵压在所述抵压件和所述机罩之间的液压顶。

优选地，所述抵压件上设有与所述液压顶的端部配合的沉头孔。

优选地，所述至少两根导向丝杆包括用于在所述机罩和底座的边缘上间隔设置的四根导向丝杆，所述四根导向丝杆中的每两根形成一组导向丝杆，分别设置在所述机罩的两相对侧，每组导向丝杆上均设有与其配套的所述抵压件、液压顶及限位螺母。

优选地，所述驱动装置还包括液压泵、以及连接在所述液压泵和所述液压顶之间的输送管，所述液压泵驱动两所述液压顶同时伸缩。

优选地，所述液压泵为气动驱动液压泵。

优选地，所述汽轮机高低压驱动装置的弹簧拆装工具还包括用于支撑在所述底座下侧面的支撑装置；

所述支撑装置包括上下间隔平行设置的上支撑板、下支撑板以及设置在两者之间的支撑架，所述上支撑板水平设置；

所述至少一个定位螺母包括两个定位螺母；所述上支撑板上设有与所述两个定位螺母对应的两个避让孔，所述两个避让孔分别设置在所述上支撑板的两相对侧。

优选地，所述两个定位螺母设置在所述避让孔内，且沉于所述上支撑板的表面，所述两个定位螺母分别与一组所述导向丝杆中的其中一根导向丝杆的位置对应。

实施本实用新型的汽轮机高低压驱动机构的弹簧拆装工具，具有以下有益效果：本实用新型的通过设置在导向丝杆第一端上的抵压件以及设置在抵压件和机罩之间可伸缩的驱动装置，驱动机罩沿导向丝杆移动，从而压缩或释放待拆装弹簧，实现机罩和底座的拆装，简化了拆装弹簧的操作过程，节约了人力成本，提高了检修效率和可靠性。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例中的汽轮机高低压驱动机构的弹簧拆装工具的应用示意图；

图2是图1中的支撑装置的结构示意图。

具体实施方式