[实用新型]泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造

权利要求书

1.一种泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：包括预埋在所施工地铁车站的底板（1）内且套装在接地网引出线（3）外侧的钢管（2），所述钢管（2）呈竖直向布设；所述钢管（2）外侧固定套装有一个止水环（4），所述止水环（4）呈水平向布设；所述底板（1）为由防水砼浇筑形成的钢筋混凝土结构，所述钢管（2）和止水环（4）均浇筑于底板（1）内；所述接地网引出线（3）外侧由上至下套装有多个固定环（5），多个所述固定环（5）的结构和尺寸均相同；所述固定环（5）的外径小于钢管（2）的内径；所述钢管（2）与接地网引出线（3）之间的空腔通过硅橡胶颗粒进行填充，所述钢管（2）底端与底板（1）之间通过遇水膨胀止水条（6）进行密封，所述遇水膨胀止水条（6）沿圆周方向布设在钢管（2）的底端外侧壁上。

2.按照权利要求1所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：所述固定环（5）呈水平向布设且其外侧设置有一层绝缘层。

3.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：所述止水环（4）与底板（1）底面之间的距离为式中D为底板（1）的厚度，d=30mm～70mm。

4.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：多个所述固定环（5）中位于最下方的固定环（5）为底部固定环，所述钢管（2）的底部内侧设置有多个对所述底部固定环进行限位的固定块（7）。

5.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：所述固定环（5）为圆环形尼龙板。

6.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：所述止水环（4）为焊接固定在钢管（2）外侧的圆环形钢板。

7.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：所述固定环（5）的厚度为20mm±5mm，所述止水环（4）的厚度为10mm±2mm。

8.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站接地网引出线防水构造，其特征在于：所述钢管（2）的管径为Φ100mm±5mm且其壁厚为4mm±1mm，所述止水环（4）的外径为Φ292mm±10mm，所述固定环（5）的外径为Φ96mm±3mm。