[实用新型]泥炭质软土地层地铁车站变形缝防水构造

权利要求书

1.一种泥炭质软土地层地铁车站变形缝防水构造，其特征在于：包括对所施工地铁车站的顶板（3）上所留变形缝一（7-1）进行防水处理的顶板变形缝防水结构、对所施工地铁车站的侧墙（2）上所留变形缝二（12-1）进行防水处理的侧墙变形缝防水结构和对所施工地铁车站的底板（1）上所留变形缝三（13-1）进行防水处理的底板变形缝防水结构，所述顶板（3）位于底板（1）的正上方，所述侧墙（2）的数量为两个，两个所述侧墙（2）分别布设在顶板（3）与底板（1）的左右两侧之间； 

所述顶板（3）上设置有一层防水涂料涂层（8），所述防水涂料涂层（3）上铺装有一层防水层六（9），所述防水层六（9）为PVC抗根系刺穿层或隔离油毡，所述防水层六（9）上平铺有一层细石混凝土保护层一（10）；所述顶板变形缝防水结构包括密实填充在变形缝一（7-1）内的聚乙烯板一（7-2）、布设在变形缝一（7-1）中部的带注浆花管的橡胶止水带一（7-3）、位于变形缝一（7-1）正上方且铺装在防水层六（9）上的卷材防水层二（7-4）和布设在变形缝一（7-1）正下方的连接钢板一（7-5），所述连接钢板一（7-5）的左右两端均通过紧固件固定在顶板（3）上，所述变形缝一（7-1）的上下端均通过密封胶进行封堵；所述顶板（3）上开有与橡胶止水带一（7-3）上所带注浆花管相通的注浆槽一（7-7）； 

所述侧墙（2）外侧铺装有一层卷材防水层一（11）；所述侧墙变形缝防水结构包括密实填充在变形缝二（12-1）内的聚乙烯板二（12-2）、布设在变形缝二（12-1）中部的带注浆花管的橡胶止水带二（12-3）、平贴在变形缝二（12-1）外侧的外贴式止水带一（12-4）、布设在变形缝二（12-1）外侧且铺装在卷材防水层一（11）外侧的卷材防水层三（12-5）和布设在变形缝二（12-1）内侧的连接钢板二（12-51），所述连接钢板二（12-51）的上下两端均通过紧固件固定在侧墙（2）的内侧壁上，所述外贴式止水带一（12-4）位于卷材防水层一（11）内侧；所述变形缝二（12-1）的内端通过密封胶进行封堵；所述侧墙（2）上开有与橡胶止水带二（12-3） 上所带注浆花管相通的注浆槽二（12-7）； 

所述底板（1）下方铺有一层混凝土垫层（14），所述混凝土垫层（14）与底板（1）之间铺有一层卷材防水层四（15），所述卷材防水层四（15）上平铺有一层细石混凝土保护层二（16）；所述底板变形缝防水结构包括密实填充在变形缝三（13-1）内的聚乙烯板三（13-2）、布设在变形缝三（13-1）中部的带注浆花管的橡胶止水带三（13-3）、平贴在变形缝三（13-1）底端的外贴式止水带二（13-4）和布设在变形缝三（13-1）正下方且铺装在卷材防水层四（15）下方的卷材防水层五（13-5），所述外贴式止水带二（13-4）位于卷材防水层四（15）上方；所述变形缝三（13-1）的上端通过密封胶进行封堵；所述底板（1）上开有与橡胶止水带三（13-3）上所带注浆花管相通的注浆槽三（13-6）。 

2.按照权利要求1所述的泥炭质软土地层地铁车站变形缝防水构造，其特征在于：所述卷材防水层二（7-4）、卷材防水层三（12-5）和卷材防水层五（13-5）的宽度均为800mm～1000mm。 

3.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站变形缝防水构造，其特征在于：所述顶板变形缝防水结构还包括位于变形缝一（7-1）正上方的塑料泡沫棒一（7-6），所述塑料泡沫棒一（7-6）的直径与变形缝一（7-1）的缝宽相同，所述塑料泡沫棒一（7-6）压在防水层六（9）下方；所述侧墙变形缝防水结构还包括位于变形缝二（12-1）内侧的塑料泡沫棒二（12-6），所述塑料泡沫棒二（12-6）压在卷材防水层一（11）内侧；所述底板变形缝防水结构还包括位于变形缝三（13-1）正下方的塑料泡沫棒三（13-7），所述塑料泡沫棒三（13-7）位于卷材防水层四（15）上方。 

4.按照权利要求1或2所述的泥炭质软土地层地铁车站变形缝防水构 造，其特征在于：所述卷材防水层一（11）与外贴式止水带（12-4）之间通过粘贴层一（12-8）进行连接为一体；所述卷材防水层四（15）与外贴式止水带二（13-4）之间通过粘贴层二（13-8）进行连接为一体。