[实用新型]一种制地式汽车防撞器

权利要求书

1.一种制地式汽车防撞器，其特征在于，包括有与汽车车头连接固定的支架框体组、安装在支架框体组上的转轴、条形连接臂、压地框体组、撞击杆、弓型连接杆和电极线圈卡座，其中，

    所述支架框体组固定连接在车头正前面，在其上横向设置有轴承套筒；

所述转轴的长度大于车头的宽度，穿设在轴承套筒中，转轴的两端延伸出轴承套筒外，转轴的的端部与条形连接臂的一端固定连接，条形连接臂向车头后方倾斜设置，其另一端位于转轴上方与弓型连接杆一端固定连接；

所述压地框体组包括有与转轴端部固定连接的连接杆和与连接杆固定连接收合于车底的压地框体；

所述撞击杆悬空设置在车头正前方位置，与转轴不在同一水平线上，撞击杆的端部与弓形连接臂的一端固定连接，弓形连接杆的另一端与条形连接臂端部固定连接；

所述电极线圈卡座包括有与汽车发动机正极电连通的正电极线圈卡座和与发动机负电极电连通的负电极线圈卡座，其中正电极线圈卡座安装在弓型连接杆与条形连接臂连接的位置上，负电极线圈卡座安装在支架框体组上与正电极线圈卡座位置对应且磁力吸附接触。

2.根据权利要求1所述的制地式汽车防撞器，其特征在于，所述支架框体组包括有与车头前面固定的竖向框体和与车底固定的水平向框体，竖向框体和水平向框体一体成型，轴承套筒横向设置在竖向框体上。

3.根据权利要求2所述的制地式汽车防撞器，其特征在于，所述水平框体的末端设置有与汽车前轴活动连接的连接套。

4.根据权利要求1所述的制地式汽车防撞器，其特征在于，所述撞击杆设置在车头正前方距离转轴20厘米位置。

5.根据权利要求1所述的制地式汽车防撞器，其特征在于，所述转轴的数量为两根，包括上下平行设置上转轴和下转轴，压地框体组的连接杆与上转轴的端部连接。

6.根据权利要求5所述的制地式汽车防撞器，其特征在于，所述压地框体上安装有脚轮。