[实用新型]离合器助力器滑杆防脱连接结构有效
| 申请号： | 201320772159.6 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203655953U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 葛剑飞;唐维良 | 申请（专利权）人： | 浙江剑达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00;F16D48/04 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 311811 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合器 助力器 滑杆防脱 连接 结构 | ||
1.一种离合器助力器滑杆防脱连接结构，包括能在离合器泵体内往复移动的活塞（1），其特征在于，所述的活塞（1）上设有与活塞（1）连为一体式结构的环形定位座（2），所述的环形定位座（2）与活塞（1）相连一端的直径至另一端的直径逐渐变小，在环形定位座（2）外围设有若干能将环形定位座（2）两端相连的加强筋（21），所述的环形定位座（2）内插设有滑杆（3）且所述的滑杆（3）的端部与活塞（1）相抵靠，在环形定位座（2）与活塞（1）之间设有环形基座（4），所述的环形基座（4）上设有用于防止滑杆（3）周向转动的定位机构（5）。
2.根据权利要求1所述的离合器助力器滑杆防脱连接结构，其特征在于，所述的定位机构（5）包括至少两个设置在环形基座（4）外围的卡接组件（51），所述的滑杆（3）上径向设置有若干能与卡接组件（51）相连的定位块（52）。
3.根据权利要求2所述的离合器助力器滑杆防脱连接结构，其特征在于，所述的卡接组件（51）包括两个与环形基座（4）连为一体式的楔形块（511），所述的楔形块（511）之间形成供定位块（52）插入的卡接槽（512），所述的定位块（52）卡接设置在卡接槽（512）内。
4.根据权利要求1或2或3所述的离合器助力器滑杆防脱连接结构，其特征在于，所述的环形基座（4）与活塞（1）连为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的离合器助力器滑杆防脱连接结构，其特征在于，所述的加强筋（21）均匀分布设置在环形定位座（2）外壁上且与所述的环形定位座（2）连为一体式结构。
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