[实用新型]一种车门精度调整工具有效
申请号: | 201320774620.1 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203665472U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 李家威;廖东生;江新辉;吴坚强;谢名流;苏志华;林志伟;朱鉴禧;霍满森;刘集干;龙志铭 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B25F1/00 | 分类号: | B25F1/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 精度 调整 工具 | ||
1.一种车门精度调整工具,其特征在于:
包括锤子、方形头和固定连接在所述锤子和所述方形头之间的把手;
所述把手为一杆体机构,所述把手包括限位外壳、分别置于所述限位外壳内部左右两段的移动杆和扭力手柄、和分别安装在所述移动杆和所述扭力手柄上的第一限位器和第二限位器;
所述移动杆两端分别设有第一弹簧和批头;所述第一弹簧相对所述移动杆所在位置的另一端设有位于所述限位外壳中部的第一限位底座;
所述第一限位器和第二限位器均包括第二弹簧,与所述第二弹簧上端连接的限位块,和与所述第二弹簧下端连接的第二限位底座;
所述限位外壳的内壁上设有与所述限位块的顶部相匹配的卡槽,所述卡槽底部设有过孔;
所述限位外壳还设有与所述卡槽相匹配的开关按键;
所述扭力手柄为一可两侧转动开合的手柄,所述扭力手柄的开合轨迹区间中间设有第三弹簧。
2.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述移动杆设有两个相隔一定距离的所述第一限位器,所述第一限位器经过直线移动与所述限位外壳的卡槽进行卡合固定,所述批头随所述移动杆从所述锤子中部伸出。
3.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述第二限位器设有两个,分别安装在所述扭力手柄的固定端和绕转端的内侧上;当所述扭力手柄开启时,靠近所述固定端的第二限位器经过圆弧转动与所述限位外壳的卡槽进行卡合固定;当所述扭力手柄闭合时,靠近所述绕转端的第二限位器经过圆弧转动与所述限位外壳的卡槽进行卡合固定。
4.如权利要求3所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述扭力手柄的固定端设有由两个齿轮齿合构成的齿轮联动器。
5.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述开关按键包括位于所述卡槽内并与所述限位块相互对顶的本体部,穿过所述过孔的颈部和置于所述限位外壳外侧的键帽,所述本体部与所述键帽之间通过所述颈部相连接。
6.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述批头通过弹珠卡锁与所述移动杆固定连接。
7.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述锤子为软胶锤。
8.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述移动杆为一长方体。
9.如权利要求1 所述的一种车门精度调整工具,其特征在于:所述扭力手柄的开合轨迹区间中间还设有限位杆。
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