[实用新型]一种车门精度调整工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种维修工具，尤其涉及一种车门精度调整工具。

背景技术

目前产品车车门精度调整工具一般包括：车门锁扣螺丝扭力扳手、胶锤、锁扣调整方形铁棒三款车门精度调整工具。然而，在调整过程中，将存在以下不足：

（1）工具携带数量多：车门调整员工在生产过程必须携带以上三款车门精度调整工具进行车门调整操作；

（2）工具更换频率高：单台产品车工具更换频率高达10次/台，影响操作效率；

（3）劳动强度大：工具更换次数高，增加员工车门调整操作强度；

（4）工具在更换过程中容易造成工具掉落撞伤、碰花车身等二次不良缺陷问题，同时工具掉落也会造成撞伤调整员的安全事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种车门精度调整工具。可提高了车门精度调整的操作效率，消除了由于工具更换频率高而存在的安全隐患及车身的二次不良缺陷；同时还能够实现移动杆和扭力手柄快速自锁和解锁功能，其结构简单稳定，操作方便快捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车门精度调整工具，其包括锤子、方形头和固定连接在所述锤子和所述方形头之间的把手；所述把手为一杆体机构，所述把手包括限位外壳、分别置于所述限位外壳内部左右两段的移动杆和扭力手柄、和分别安装在所述移动杆和所述扭力手柄上的第一限位器和第二限位器；所述移动杆两端分别设有第一弹簧和批头；所述第一弹簧相对所述移动杆所在位置的另一端设有位于所述限位外壳中部的第一限位底座；所述第一限位器和第二限位器均包括第二弹簧，与所述第二弹簧上端连接的限位块，和与所述第二弹簧下端连接的第二限位底座；所述限位外壳的内壁上设有与所述限位块的顶部相匹配的卡槽，所述卡槽底部设有过孔；所述限位外壳还设有与所述卡槽相匹配的开关按键；所述扭力手柄为一可两侧转动开合的手柄，所述扭力手柄的开合轨迹区间中间设有第三弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述移动杆设有两个相隔一定距离的所述第一限位器，所述第一限位器经过直线移动与所述限位外壳的卡槽进行卡合固定；所述批头随所述移动杆从所述锤子中部伸出。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二限位器设有两个，分别安装在所述扭力手柄的固定端和绕转端的内侧上；当所述扭力手柄开启时，靠近所述固定端的第二限位器经过圆弧转动与所述限位外壳的卡槽进行卡合固定；当所述扭力手柄闭合时，靠近所述绕转端的第二限位器经过圆弧转动与所述限位外壳的卡槽进行卡合固定。

进一步的，所述扭力手柄的固定端设有由两个齿轮齿合构成的齿轮联动器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述开关按键包括位于所述卡槽内并与所述限位块相互对顶的本体部，穿过所述过孔的颈部和置于所述限位外壳外侧的键帽，所述本体部与所述键帽之间通过所述颈部相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述批头通过弹珠卡锁与所述移动杆固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锤子为软胶锤。

作为上述技术方案的进一步改进，所述移动杆为一长方体。

作为上述技术方案的进一步改进，所述扭力手柄的开合轨迹区间中间还设有限位杆。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车门精度调整工具，与现有技术相比，它是通过将锤子、方形头、扭力手柄、批头等调整工具组合为一体，一方面，提高了车门精度调整的操作效率，另一方面，消除了由于工具更换频率高而存在的安全隐患及车身的二次不良缺陷。此外，还通过安装限位外壳、限位器和开关按键等部件，实现移动杆和扭力手柄快速自锁和解锁功能，其结构简单稳定，操作方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型一种车门精度调整工具的一实施例的结构示意图；

图2是图1实施例中移动杆初始状态的结构示意图；

图3是图1实施例中移动杆工作状态的结构示意图；

图4是图1实施例中扭力手柄闭合时的结构示意图；

图5是图1实施例中扭力手柄开启时的结构示意图；

图6是图1实施例中第一限位器与开关按键处于自锁状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细说明本实用新型的具体实施方式。