[实用新型]应用于电力系统的移动储能设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种呈车载集装箱形式的大容量电池储能装置。

背景技术

长久以来，由于储能技术的不成熟，电能难以存储，所以在传统的电力系统中，发电、输电、配电、用电几乎是同时进行的，电网通过调度的手段来保证电能的实时平衡。而当今社会，在新能源大规模接入、微电网大规模发展、智能电网如火如荼规划的背景下，各种新的问题逐渐凸显，储能系统越来越成为现代电力系统中不可或缺的重要组成部分。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种具有移动功能的储能设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种应用于电力系统的移动储能设备，包括移动装置和储能装置；

所述的移动装置包括车载集装箱、用于固定集装箱的汽车底盘以及汽车车头；

所述的储能装置安装在车载集装箱内，其包括电池组、电池管理系统和功率转换系统，所述的电池管理系统采集电池组状态信息并设有至于车外的传输线接口，所述的功率转换系统连接电池组并设有至于车外的电缆线接口。

密封的车载集装箱本体内部两侧固定有机架，中间设有检修通道，并在一端设有检修门，每侧机架有若干层，电池组分别固定在机架内，与所述的电池组连接的交流电缆和信号光纤连接至集装箱外，所述的集装箱设有通气排风口和空调，且功率转换系的交流电缆接口和电池管理系统的信号光纤的出口置于集装箱底面。

所述的电池组还配套有UPS、能量管理系统、电网保护单元与监控系统，功率转换系统位于集装箱最内部，紧贴正面内壁。

每个所述的电池组由若干电池模块串联组成，每个所述的电池模块由若干电池单体并联构成，所述的电池管理系统包括采集每个电池单体信号的电池管理模块和采集每个电池模块信号的电池管理单元。

所述的电池组的每个电池模块都配有散热风扇，且电池组之间设有散热间隙。

所述的通气排风口内设有风扇，其置于集装箱侧面上部位置；所述的集装箱内设有照明系统以及梯架装置。

所述的集装箱内设有无线通信单元，其将信号光纤输送至监控中心。

所述的电池管理系统和功率转换系统中分别设有光纤从站，并相互通过光纤连接，所述的光纤从站分别连接到能量管理系统中的光纤模块主站；电池管理系统中的主控制器、功率转换系统中的主控制器分别与各自的接口单元间以及能量管理系统主控制器与光纤模块主站间均采用EnterCAT以太网连接。

本实用新型的优点在于该储能设备移动便捷，可方便的通过汽车运送到需要使用的地方，可以作为电网调压调频、电源备用、保障输电系统稳定、负荷均衡、削峰填谷、配合新能源接入、用户能量管理等等所需要的地方。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为集装箱内机架结构示意图。

图2为储能装置结构框图；

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种应用于电力系统的移动储能设备包括移动装置和储能装置，其中移动装置包括车载集装箱、用于固定集装箱的汽车底盘以及汽车车头；所述的储能装置安装在车载集装箱内，其设有电池组，电池组可配套有功率转换系统（CS）、UPS、电池管理系统（BMS）、能量管理、电网保护单元、与监控系统，电池管理系统，其用于监测、评估以及保护电池运行状态的电子设备，UPS是为了保障电源异常时BMS的正常供电，二者共同位于集装箱中部紧邻电池组的位置。GPU即电网保护单元（Grid Protection unit），功能是监测储能系统与电网的耦合点处的各种问题和系统错误，如过电压、低电压、过频、低频、过电流等，一旦出现错误立即使储能系统脱离电网。GPU一般遵循SEL-547协议和IEEE1547协议。功率转换系统位于集装箱最内部，紧贴正面内壁，除功率转换系统外的其余装置均分列在集装箱两侧，中间留出一人宽的过道供工作人员通过。电池管理系统采集电池组状态信息并设有至于车外的传输线接口，功率转换系统连接电池组并设有至于车外的电缆线接口。功率转换系的交流电缆接口和电池管理系统的信号光纤的出口置于集装箱底面。从而为方便于现场安装和操作