[实用新型]钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构有效

专利信息
申请号: 201320782996.7 申请日: 2013-11-29
公开(公告)号: CN203578646U 公开(公告)日: 2014-05-07
发明(设计)人: 陈振东 申请(专利权)人: 建科机械(天津)股份有限公司
主分类号: B21F23/00 分类号: B21F23/00
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 马俊芳
地址: 300402 天津市北辰*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 钢筋 送进 机构 中的 弹性 组合 压紧 结构
【权利要求书】:

1.一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,所述弹性组合压紧轮(18)包括:

一个带有前轮圈(11a)的前半个轮毂(11);

一个带有后轮圈(13a)的后半个轮毂(13);

前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)紧固结合形成整个轮毂(20),前轮圈(11a)和后轮圈(13a)位于所述整个轮毂(20)的两侧;

一个弹性胶轮(12),它夹在前轮圈(11a)和后轮圈(13a)之间的前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)外径上;

轴承(9)安装在前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)内径与压轮轴(8)之间,前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)在压轮轴(8)上能自由转动。

2.根据权利要求1中所述的一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,所述前轮圈(11a)外边缘为前斜面(11b),前斜面(11b)从其端面向前半个轮毂(11)方向倾斜;所述后轮圈(13a)外边缘为后斜面(13b),后斜面(13b)从其端面向后半个轮毂(13)方向倾斜。

3.根据权利要求1中所述的一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,在所述前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)之间接合面有相互配合的子口;压紧螺栓(10)将前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)紧固结合形成整个轮毂(20)。

4.根据权利要求1中所述的一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,所述前轮圈(11a)和后轮圈(13a)相对的侧面分别有凹陷的环形槽(11c、13c);所述弹性胶轮(12)的两侧环形凸起卡在环形槽(11c、13c)内。

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