[实用新型]钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构有效
申请号: | 201320782996.7 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN203578646U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 陈振东 | 申请(专利权)人: | 建科机械(天津)股份有限公司 |
主分类号: | B21F23/00 | 分类号: | B21F23/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 马俊芳 |
地址: | 300402 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 送进 机构 中的 弹性 组合 压紧 结构 | ||
1.一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,所述弹性组合压紧轮(18)包括:
一个带有前轮圈(11a)的前半个轮毂(11);
一个带有后轮圈(13a)的后半个轮毂(13);
前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)紧固结合形成整个轮毂(20),前轮圈(11a)和后轮圈(13a)位于所述整个轮毂(20)的两侧;
一个弹性胶轮(12),它夹在前轮圈(11a)和后轮圈(13a)之间的前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)外径上;
轴承(9)安装在前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)内径与压轮轴(8)之间,前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)在压轮轴(8)上能自由转动。
2.根据权利要求1中所述的一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,所述前轮圈(11a)外边缘为前斜面(11b),前斜面(11b)从其端面向前半个轮毂(11)方向倾斜;所述后轮圈(13a)外边缘为后斜面(13b),后斜面(13b)从其端面向后半个轮毂(13)方向倾斜。
3.根据权利要求1中所述的一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,在所述前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)之间接合面有相互配合的子口;压紧螺栓(10)将前半个轮毂(11)和后半个轮毂(13)紧固结合形成整个轮毂(20)。
4.根据权利要求1中所述的一种钢筋送进机构中的弹性组合压紧轮结构,其特征在于,所述前轮圈(11a)和后轮圈(13a)相对的侧面分别有凹陷的环形槽(11c、13c);所述弹性胶轮(12)的两侧环形凸起卡在环形槽(11c、13c)内。
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