[实用新型]三角胶贴合机钢圈内径调节装置有效

专利信息
申请号: 201320784526.4 申请日: 2013-11-30
公开(公告)号: CN203680831U 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 孙洪勇;陈熙昌;赵立涛;赵涛 申请(专利权)人: 天津隆达伟业橡胶机械有限公司
主分类号: B29D30/48 分类号: B29D30/48
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 孙春玲
地址: 300350 天津市津南区北闸口电*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 三角 贴合 钢圈 内径 调节 装置
【权利要求书】:

1.一种三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:包括支架(1),均固设在支架(1)上的固定导轮(2)和指向该固定导轮(2)轴心的若干直线导轨(3),活动设置在每个直线导轨(3)上的胀缩机构(4),与胀缩机构(4)活动连接的调节机构(5),设置在中间的调节机构(5)固定连接有驱动机构(6),所述中间的调节机构(5)与其他的调节机构(5)之间由驱动机构(6)同步驱动。 

2.根据权利要求1所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:所述调节机构(5)包括通过丝杠母(52)与胀缩机构(4)连接的丝杠(51),与丝杠(51)通过万向节(53)连接的连杆(54)。 

3.根据权利要求2所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:所述调节机构(5)的连杆(54)底端设有链轮(7),所述链轮(7)之间通过链条(8)实现同步连接,所述中间的调节机构(5)的连杆(54)底端固定连接于驱动机构(6)。 

4.根据权利要求3所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:所述胀缩机构(4)包括通过丝杠母(52)与丝杠(51)连接的第一滑块(41),固设在第一滑块(41)上的胀缩气缸(42),连接于胀缩气缸(42)的第二滑块(43),所述第二滑块(43)上固设有移动导轮(44)。 

5.根据权利要求1-4任意一项所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:驱动机构(6)包括电机以及与其相连接的减速机,所述减速机连接于所述中间的调节机构(5)的连杆(54)的底端。 

6.根据权利要求5所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:设置在中间的胀缩机构(4)的移动导轮(44)与固定导轮(2)在同一竖直线上,所述每个移动导轮(44)之间的夹角为10°-60°。 

7.根据权利要求6所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:所述每个移动导轮(44)之间的夹角为30°。 

8.根据权利要求7所述的三角胶贴合机钢圈内径调节装置,其特征在于:所述直线导轨(3)为5个,相配套的所述胀缩机构(4)和调节机构(5)也为5个。 

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