[实用新型]三角胶贴合机钢圈内径调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造设备技术领域，尤其涉及一种三角胶贴合机钢圈内径调节装置。 

背景技术

三角胶贴合机用于轮胎制造过程钢丝圈与三角胶的贴合，为了生产不同规格的钢丝圈，一般采用钢丝圈扩张装置来实现。目前传统的钢丝圈扩张装置由顶部导轮、5-7个移动导轮组成，对于不同规格的钢丝圈，现有的三角胶钢圈内径的调节为手动调节，须同时调节5-7个移动导轮的位置，调节比较烦，而且位置的精度也不易保证，而且因扩张力不同导致钢丝圈装夹后会形成椭圆，严重影响制品质量，并且调整时间很长，生产效率不高。 

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种三角胶贴合机钢圈内径调节装置，能够快速有效地调节移动导轮移动到所需的钢圈直径，提高了精度和效率。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种三角胶贴合机钢圈内径调节装置，包括支架，均固设在支架上的固定导轮和指向该固定导轮轴心的若干直线导轨，活动设置在每个直线导轨上的胀缩机构，与胀缩机构活动连接的调节机构，设置在中间的调节机构固定连接有驱动机构，所述中间的调节机构与其他的调节机构之间由驱动机构同步驱动。 

进一步，所述调节机构包括通过丝杠母与胀缩机构连接的丝杠，与丝杠通过万向节连接的连杆。 

进一步，所述调节机构的连杆底端设有链轮，所述链轮之间通过链条实现同步连接，所述中间的调节机构的连杆底端固定连接于驱动机构。 

进一步，所述胀缩机构包括通过丝杠母与丝杠连接的第一滑块，固设在 第一滑块上的胀缩气缸，连接于胀缩气缸的第二滑块，所述第二滑块上固设有移动导轮。 

进一步，驱动机构包括电机以及与其相连接的减速机，所述减速机连接于所述中间的调节机构的连杆的底端。 

进一步，设置在中间的胀缩机构的移动导轮与固定导轮在同一竖直线上，所述每个移动导轮之间的夹角为10°-60°。 

进一步，所述每个移动导轮之间的夹角为30° 

进一步，所述直线导轨为5个，相配套的所述胀缩机构和调节机构也为5个。 

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，根据不同规格的钢丝圈的生产需要，缩短了调整时间，能够快速的驱动调节装置调节移动导轮位置，使其形成的圆环状分布满足不同的钢丝圈直径，调整的直径范围广，可根据需要使圆环状直径调整为12英寸到52英寸，乃至更大，提高了生产效率和生产质量。 

附图说明

图1是本实用新型胀缩机构处于最小钢圈位置时的结构示意图 

图2是本实用新型胀缩机构处于最大钢圈位置时的结构示意图 

图3是本实用新型胀缩机构的结构示意图 

图中：1-支架；2-固定导轮；3-直线导轨；4-胀缩机构；5-调节机构；6-驱动机构；7-链轮；8-链条；41-第一滑块；42-胀缩气缸；43-第二滑块；44-移动导轮；51-丝杠；52-丝杠母；53-万向节；54-连杆； 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明： 

如图1-3所示，一种三角胶贴合机钢圈内径调节装置，包括支架1，均固设在支架1上的固定导轮2和指向该固定导轮2轴心的若干直线导轨3，， 优选为5个，活动设置在每个直线导轨3上的胀缩机构4，与胀缩机构4活动连接的调节机构5，设置在中间的调节机构5固定连接有驱动机构6，所述中间的调节机构5与其他的调节机构5之间由驱动机构6同步驱动。其中： 

每个调节机构5包括一丝杠51，丝杠51通过万向节53与连杆54连接，连杆54底端设有链轮7，其通过链条8实现链轮7之间的同步连接，设置在中间的调节机构5的连杆54底端固定连接于驱动机构6，驱动机构6包括电机和减速机，减速机连接在中间的调节机构5的连杆54底端上，通过驱动机构6能够实现连杆54的同步转动，由于万向节53的作用使丝杠51旋转；还包括丝杠母52，其用于与胀缩装置4连接，进而在丝杠51旋转后，每个胀缩装置4能够沿其直线导轨3方向移动。 

胀缩装置4优选为5个，其包括第一滑块41，丝杠母52固定在其上，实现丝杠51与第一滑块41的连接，第一滑块41上固设有胀缩气缸42，胀缩气缸42的汽缸头连接于第二滑块43上，在第二滑块43上固设有移动导轮44，通过胀缩气缸42的伸出带动移动导轮44向固定导轮2方向移动。