[实用新型]带润滑冷却油路的电动减速箱有效
申请号: | 201320788362.2 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN203594770U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 孟举国;王建东;孟强 | 申请(专利权)人: | 淅川县顺隆弹簧有限公司;王建东 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 474450 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑 冷却 油路 电动 减速 | ||
1.一种带润滑冷却油路的电动减速箱,包括带前端盖(1a)和后端盖(1b)的壳体(1)、带输入齿轮(2a)的输入轴(2)和带输出齿轮(3a)的输出轴(3),所述输出轴(3)安装在所述后端盖(1b)上,所述输入轴(2)安装在所述前端盖(1a)上,所述输入轴(2)与所述输出轴(3)同轴布置,其特征在于:所述输入轴(2)靠近输出轴(3)的一端设有用于插装所述输出轴(3)的输出轴安装孔(2b),所述输出轴(3)靠近输入轴(2)的一端通过第二轴承(3b)安装在所述输出轴安装孔(2b)内;所述输入齿轮(2a)的齿侧沿径向设有贯穿齿轮的输入齿轮油孔(2a1),所述输出齿轮(3a)的齿侧沿径向设有贯穿齿轮的输出齿轮油孔(3a1),所述输出轴(3)内设有用于连通所述输入齿轮油孔(2a1)和所述输出齿轮油孔(3a1)的通道(3a2)。
2.如权利要求1所述的带润滑冷却油路的电动减速箱,其特征在于:所述输入齿轮油孔(2a1)位于所述输入齿轮(2a)上对应所述第二轴承(3b)后端的位置,所述输入齿轮油孔(2a1)通过所述第二轴承(3b)与所述通道(3a2)连通。
3.如权利要求1或2所述的带润滑冷却油路的电动减速箱,其特征在于:所述通道(3a2)与所述输出轴(3)同轴布置。
4.如权利要求1或2所述的带润滑冷却油路的电动减速箱,其特征在于:所述壳体(1)内设有用于传动连接所述输入轴(2)与所述输出轴(3)的双联齿轮机构(4),所述双联齿轮机构(4)包括两端分别安装在所述前端盖(1a)和后端盖(1b)上的轴销(4a)和双联齿轮(4b),所述双联齿轮(4b)两端分别通过第一轴承(4c)安装在所述轴销(4a)上;所述双联齿轮(4b)两端分别设有用于安装所述第一轴承(4c)的轴承安装孔(4b1),所述第一轴承(4c)的外圈安装在所述轴承安装孔(4b1)内,所述第一轴承(4c)的内圈安装在所述轴销(4a)上;所述双联齿轮(4b)的前齿与所述输入齿轮(2a)啮合,所述双联齿轮(4b)的后齿与所述输出齿轮(3a)啮合;所述双联齿轮(4b)的后齿齿侧沿径向设有贯穿齿轮的双联齿轮油孔(4b2)。
5.如权利要求1或2所述的带润滑冷却油路的电动减速箱,其特征在于:所述壳体(1)表面设有散热片(9)。
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