[实用新型]一种避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅

权利要求书

1.一种避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅，其特征在于包括框架、第一伸缩杆、弹簧、曲柄，脚架、第二伸缩杆和锁止装置；框架上安装座椅，框架安装在脚架和第二伸缩杆上，脚架的上端与框架的一端活动连接，脚架的下端与车厢底板固接；第二伸缩杆的上杆与框架的另一端活动连接，下杆车厢底板固接，上杆活动插接在下杆中；下杆上设有锁止装置；曲柄与第一伸缩杆的一端固接；第一伸缩杆与曲柄固接的一端与脚架中部活动连接，第一伸缩杆的另一端与框架的另一端活动连接；弹簧的一端连接曲柄的中部，弹簧的另一端与设置在脚架上端的横杆连接，或者弹簧的另一端与框架连接；

所述锁止装置包括销轴、伺服电机和控制系统；控制系统包括陀螺仪、加速度传感器和STM32F407电子控制单元；陀螺仪和加速度传感器分别与STM32F407电子控制单元连接；销轴的一端与伺服电机连接，另一端可伸缩地插入上杆及下杆中，伺服电机与控制系统的STM32F407电子控制单元连接。

2.根据权利要求1所述的避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅，其特征在于，所述曲柄与第一伸缩杆的一端固接是曲柄与第一伸缩杆的一端焊接固定。

3.根据权利要求1所述的避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅，其特征在于，所述陀螺仪为ENC‐03MB陀螺仪。

4.根据权利要求1所述的避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅，其特征在于，所述加速度传感器为MMA7361LC加速度传感器。

5.根据权利要求1所述的避免客车侧翻事故中乘员伤害的安全座椅，其特征在于，所述第一伸缩杆与曲柄固接的一端通过螺栓与脚架中部活动连接。