[实用新型]电力机车蓄电池剩余容量的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车蓄电池技术领域，更具体地说，涉及一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置。

背景技术

电力机车蓄电池是电力机车直流供电系统的重要组成部分，它作为直流供电的后备电源，主要担负着电力机车在降弓状态下、过分相区时或者运动过程中受电弓离线造成供电中断时，为电力机车的启动、控制系统、监控系统及通讯系统提供稳定、安全、可靠的供电保障，确保电力机车上重要设备的正常运行。

电力机车上常用的蓄电池充电装置，一般通过设定的输出特性控制功能对电力机车蓄电池进行均衡充电和浮充充电管理。由于蓄电池充电装置不具备蓄电池检测功能，使得当电力机车蓄电池剩余容量不清楚时，蓄电池充电装置对电力机车蓄电池充电，容易出现过充电情况，或是电力机车蓄电池出现过放电等情况，从而导致电力机车蓄电池的使用寿命受到影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，以实现对电力机车蓄电池剩余容量的检测，为电力机车蓄电池的日常检修提供准确数据，避免电力机车蓄电池过充电和过放电情况的发生，延长电力机车蓄电池的使用寿命。

一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，包括：

与蓄电池组连接，用于采集所述蓄电池组的放电电流的电流采集单元，所述放电电流为所述蓄电池组在电力机车通过无电分相区运行过程中产生；

与所述蓄电池组连接，用于采集所述蓄电池组中各蓄电池单体的电压的电压采集单元；

分别与所述电流采集单元、所述电压采集单元连接，用于对所述电流采集单元输出的电流信号、所述电压采集单元输出的电压信号进行模数转换的蓄电池采样装置；

与所述蓄电池采样装置连接，预存储有各所述蓄电池单体在内阻变化区间内的内阻值与所述蓄电池单体的剩余容量的对应关系的蓄电池控制器。

优选的，所述电压采集单元为多路开关电路，所述多路开关电路中的每个开关分别与所述蓄电池组中的一个所述蓄电池单体连接，每个所述开关在采集与所述开关连接的所述蓄电池单体的电压时导通。

优选的，所述蓄电池采样装置内集成设置有采样保持电路和模数转换器；

所述采样保持电路的分别与所述电流采集单元、所述模数转换器连接，所述模数转换器与所述蓄电池控制器连接，所述采样保持电路在所述模数转换器对所述电流采集单元输出的电流信号模数转换期间，保持所述电流采集单元输出的电流信号不变。

优选的，所述电压采集单元设置在所述蓄电池采样装置内。

优选的，所述电流采集单元为电流传感器。

优选的，所述电流互感器套设在所述蓄电池组的放电支路上。

优选的，还包括：显示单元；

所述显示单元与所述蓄电池控制器连接，用于显示各所述蓄电池单体的剩余容量。

优选的，所述蓄电池组中的各所述蓄电池单体串联连接。

优选的，还包括：温度采集单元，所述温度采集单元与所述蓄电池采样装置连接，用于采集所述蓄电池组的环境温度。

优选的，所述温度采集单元为温度传感器。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，包括电流采集单元、电压采集单元、蓄电池采样装置和蓄电池控制器，其中，蓄电池控制器中预存储有各所述蓄电池单体在内阻变化区间内的内阻值与所述蓄电池单体的剩余容量的对应关系。本实用新型在电力机车运行且蓄电池组放电过程中，对各蓄电池单体的电压和电流进行采集，然后计算得到的各蓄电池单体的内阻值，并在内阻值和蓄电池单体剩余容量的对应关系中，查找到各蓄电池单体的剩余容量，从而实现对电力机车蓄电池剩余容量的检测，为电力机车蓄电池的日常检修提供准确数据，避免电力机车蓄电池过充电和过放电情况的发生，延长电力机车蓄电池的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的另一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例公开的一种与图2对应的蓄电池电压采样的原理图。

具体实施方式