[实用新型]汽车短接器、汽车复合短接器及汽车CAN网络有效
申请号: | 201320800188.9 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN203690592U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 史文斌;郑移星;曹宇;杨龙飚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R24/00;H01R13/639 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱业刚 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 短接器 复合 can 网络 | ||
1.一种汽车短接器,其特征在于,包括护套、公端子、母端子、公端密封堵及母端密封堵;
所述公端子的内端设有插针,所述公端子的外端设有公端接线部;
所述母端子的内端设有与所述插针对应的插孔,所述母端子的外端设有母端接线部;
所述公端子和所述母端子分别从护套两端插入所述护套内,所述公端子内端的插针插入所述母端子内端的插孔中;
所述公端密封堵安装在所述公端接线部外,与所述护套配合,将所述公端子密封在所述护套内;
所述母端密封堵安装在所述母端接线部外,与所述护套配合,将所述公端子密封在所述护套内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述护套内部分别在两端设有公端子安装孔及母端子安装孔,且所述公端子安装孔和所述母端子安装孔在所述护套中部相通;
所述公端子安装在所述公端子安装孔内,所述母端子安装在所述母端子安装孔内。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述公端子和/或母端子以卡扣连接的方式固定在所述护套内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述母端子上设有锁槽,所述护套上对应该锁槽处开设有锁孔;
同时,设有一卡子及密封圈,所述卡子穿过所述密封圈后,穿入所述锁孔及所述锁槽中,将所述母端子锁止在所述护套内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述公端子上设有倒刺,所述护套内壁上设有倒刺卡固槽;所述倒刺卡入所述倒刺卡固槽中,将所述公端子卡扣连接在所述护套内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述母端子的插孔内还设有可对插入的公端子的插针施加卡紧力的夹持弹片。
7.根据权利要求1所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述母端密封堵内插入有2根电线,所述母端接线部与该2根电线连接;所述公端密封堵内插入有1根电线,所述公端接线部与该1根电线连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车短接器,其特征在于,所述母端接线部上设有母端压片,通过所述母端压片与所述2根电线压接;
所述公端接线部上设有公端压片,通过所述公端压片与所述1根电线连接。
9.一种汽车复合短接器,其特征在于,由2个如权利要求1-8中任意一项所述的汽车短接器复合形成。
10.一种汽车CAN网络,其特征在于,其包括主干及分支;
所述主干和所述分支连接处设有2个如权利要求8所述的汽车短接器;
或者,所述主干和所述分支连接处设有1个如权利要求9所述的汽车复合短接器。
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