[实用新型]用于CNG自卸车的底盘及具有它的CNG自卸车有效
申请号: | 201320804162.1 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203580629U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 周励;杜晓彤;马东炜;王志宇 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;B60P1/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 cng 卸车 底盘 具有 | ||
1.一种用于CNG自卸车的底盘,其特征在于,包括:
车架;
第一支架和第二支架,所述第一支架固定在所述车架上且位于所述CNG自卸车的驾驶室的后侧,所述第二支架固定在所述车架的一侧;
第一气瓶组和第二气瓶组,所述第一气瓶组固定在所述第一支架上,所述第二气瓶组固定在所述第二支架上,所述第一气瓶组和所述第二气瓶组中的每一组中均包括多个气瓶,每个所述气瓶内的CNG气体的压力为23兆帕—26兆帕。
2.根据权利要求1所述的用于CNG自卸车的底盘,每个所述气瓶内的CNG气体的压力为25兆帕。
3.根据权利要求1所述的用于CNG自卸车的底盘,其特征在于,还包括:
限位支架,所述限位支架分别固定在所述第一支架和所述车架上,且所述限位支架上设有多个第一通孔,所述车架上设有多个第二通孔,多个所述第二通孔与多个所述第一通孔一一对应。
4.根据权利要求1所述的用于CNG自卸车的底盘,其特征在于,
所述第一支架通过多个在所述车架的长度方向上间隔开设置的骑马螺栓固定在所述车架上。
5.根据权利要求1所述的用于CNG自卸车的底盘,其特征在于,所述第一支架包括多个常用气瓶托架和多个备用气瓶托架,所述常用气瓶托架和所述备用气瓶托架用于固定所述气瓶。
6.根据权利要求1所述的用于CNG自卸车的底盘,其特征在于,
所述第二支架包括多个形成为U形的第二子支架,所述第二子支架的一个侧壁螺接固定在所述车架的一侧,且多个所述第二子支架沿所述车架的长度方向间隔开设置。
7.根据权利要求5所述的用于CNG自卸车的底盘,其特征在于,
所述第一气瓶组包括六个140升的气瓶,所述第一气瓶组中的每个气瓶的长度方向与所述车架的宽度方向平行;
所述第二气瓶组包括四个80升的气瓶,所述第二气瓶组中的每个气瓶的长度方向与所述车架的长度方向平行。
8.一种CNG自卸车,其特征在于,包括:
底盘,所述底盘为根据权利要求1-7中任一项所述的用于CNG自卸车的底盘;
货箱,所述货箱固定在所述车架上且位于所述第一支架后方;以及
用于举升所述货箱的举升装置,所述举升装置布置在所述车架的中部,且所述举升装置的一部分支撑在所述货箱的中部。
9.根据权利要求8所述的CNG自卸车,其特征在于,还包括用于遮挡所述第一支架的遮挡部,所述遮挡部固定在所述货箱前部的上端,且从所述货箱的前表面向前延伸。
10.根据权利要求8所述的CNG自卸车,其特征在于,还包括用于支撑所述货箱的副车架,所述副车架固定在所述车架上。
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