[实用新型]一种电动车功率补偿装置及功率补偿电路有效
申请号: | 201320807161.2 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203681534U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 陈明军 | 申请(专利权)人: | 陈明军 |
主分类号: | B60W20/00 | 分类号: | B60W20/00;B60W30/188 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 功率 补偿 装置 电路 | ||
1.一种电动车功率补偿装置,其特征在于,所述装置包括蓄电池、功率检测器、控制处理器、空气动力机以及变速箱,其中:
所述蓄电池用于驱动所述变速箱;
所述功率检测器与所述蓄电池相连,用于检测所述蓄电池的输出功率;
所述控制处理器与所述功率检测器相连,用于获取所述功率检测器检测的所述输出功率,并根据所述输出功率向所述空气动力机发出控制信号;
所述空气动力机与所述控制处理器相连,用于根据所述控制处理器发出的控制信号,驱动或停止驱动所述变速箱;
所述变速箱与所述空气动力机相连,用于控制电动车的车轮转动。
2.如权利要求1所述的电动车功率补偿装置,其特征在于,所述控制处理器包括第一控制模块、第二控制模块以及第三控制模块,其中:
所述第一控制模块用于在所述输出功率高于蓄电池额定功率时,向所述空气动力机发送第一控制信号,以使所述空气动力机处于驱动所述变速箱的工作状态;
所述第二控制模块用于在所述输出功率低于所述蓄电池额定功率时,向所述空气动力机发送第二控制信号,以使所述空气动力机处于停止驱动所述变速箱的工作状态;
所述第三控制模块用于在所述输出功率等于所述蓄电池额定功率时,控制所述空气动力机保持当前的工作状态。
3.如权利要求1所述的电动车功率补偿装置,其特征在于,所述装置还包括驱动电机,所述蓄电池通过所述驱动电机与所述变速箱相连;
所述蓄电池用于驱动所述变速箱包括:
所述蓄电池用于通过所述驱动电机驱动所述变速箱。
4.一种功率补偿电路,其特征在于,所述电路包括如权利要求1-3任一项所述的功率检测器和控制处理器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈明军,未经陈明军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320807161.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三相电机
- 下一篇:岸桥吊具垂缆的终端连接箱