[实用新型]应用于城市轨道交通的出站摆门系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摆门系统及方法，属于自动化技术领域，特别是涉及一种应用于城市轨道交通的出站摆门系统。

背景技术

广州地铁珠江新城旅客自动输送系统（APM）采取一票制，这与广州地铁其他线路的按里程收费的模式有着很大的区别。为体现本线的公交集运特点，承运服务的方式应更类似于城市公交，提高乘客出行的舒适性，系统采用进站检票、出站不检票的模式，即一次进站检票交易并回收单程票，同时出站摆门系统没有读卡器，设计为单向放行，并可控制摆门系统的常开或常闭状态。

对于出站摆门系统，目前市面相关产品有用交流电机与拉力弹簧配合使用，交流电机采用市电，维修时存在安全隐患问题，并且门位置不能随意设定，只能开位置和关位置。有采用无刷直流电机的，虽然机械结构简单一些，但存在着功耗，电磁干扰，维护等各种问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于城市轨道交通的出站摆门系统，所要解决的技术问题是使其无需验票机构以及车票回收机构，并能满足乘客快速出战的需求；且能准确监测乘客的反向闯入行为，并及时作出有效动作阻止其闯入，同时具有声光报警，通知乘客以及站务人员知晓。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种应用于城市轨道交通的出站摆门系统，设置在站厅付费区和非付费区的分隔带上，其包括：内部控制板、监测系统以及与该监测系统连接的多个传感器、电子控制单元；所述内部控制板直接控制摆门及所述红外传感器；所述监测系统连接到车站计算机系统及中央计算机系统。

本实用新型的出站摆门系统，其还包括连接到所述检测系统的紧急按钮控制模块，所述紧急按钮控制模块与设备之间为硬线连接。

本实用新型的出站摆门系统，所述紧急按钮控制模块通过车站计算机系统发送信号，使车站计算机系统记录紧急按钮的操作情况。

本实用新型的出站摆门系统，所述紧急按钮控制模块与车站计算机系统之间采用RS232接口。

本实用新型的出站摆门系统，所述传感器包括第一传感器和第二传感器；所述第一传感器为光点形式传感器；所述第二传感器为光带形式传感器，通行监控的逻辑判断可根据乘客的使用习惯及要求更改。

本实用新型的出站摆门系统，的出站摆门系统，所述光点和光带两种形式的传感器组成，分为三个区域；分别是入口探测区、第一个安全探测区、第二个安全探测区以及出口探测区。

本实用新型的出站摆门系统，其还具有方向指示器，用于显示允许乘客使用的信息；当乘客在付费区端接近设备感应范围内时，设备开启摆门允许乘客通过，并对乘客的通过进行监控，在乘客通过摆门后，自动关闭摆门。

本实用新型的出站摆门系统，包括一警示灯，用于显示允许乘客使用的信息；当乘客在付费区端接近设备感应范围内时，设备开启摆门允许乘客通过，并对乘客的通过进行监控，在乘客通过摆门后，自动关闭摆门。

借由上述技术方案，本实用新型具有的优点和有益效果是：

1）本实用新型的摆门系统采用一票制，出站无需验票机构以及车票回收机构，并能满足乘客快速出站的需求；

2）本实用新型能准确监测乘客的反向闯入行为，并及时作出有效动作阻止其闯入，同时具有声光报警，通知乘客以及站务人员知晓；

3）本实用新型通过其逻辑判断，不但能监控乘客通过设备的整个过程以及准确精确监测实际通过的合法乘客人数及非法乘客人数，还可以正确区分成年乘客与儿童、手拉行李车等，确保成年乘客带儿童或行李车过闸时能安全。

附图说明

图1是本实用新型应用于城市轨道交通的出站摆门系统的外观示意图。

图2是本实用新型应用于城市轨道交通的出站摆门系统的控制模块连接图。

图3a、3b、3c、3d是分别显示的是应用于城市轨道交通的出站摆门系统的检票方法的不同状态示意图。

图4是本实用新型应用于城市轨道交通的出站摆门系统的传感器布置图。

10：出站摆门

20：人行导杠

具体实施方式

以下通过具体较佳实施例结合附图对本实用新型做进一步详细说明，但本实用新型并不仅限于以下的实施例。